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契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ フォークリフト/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 港運部

3.3
口コミ投稿日:2023年08月10日
仕事を通して身につくスキル:
身につくスキルはフォークリフトの技術。
フレコン6段積みなどやるので危険だが慣れてしまえば技術がとても身につく。
フォークリフト以外でもコンテナ手出し作業のハイの作り方などやって覚える事が出来るので体力に自信のある人はオススメである。

キャリアへの影響:
フォークリフトに乗れる。クレーン操作資格を取得した。

回答者: 男性/ フォークリフト/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 港運部

3.3
口コミ投稿日:2023年08月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 26万円 0万円 85万円
年収 400万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 85万円
モデル年収:年間一万円前後。後は能力給が個人の頑張り次第、申告すれば上がる。昇給
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回答者: 男性/ フォークリフト/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 港運部

3.3
口コミ投稿日:2023年08月10日
働きがいを感じるポイント:どの仕事にも言える事だが、スマートに仕事の流れを把握し
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回答者: 男性/ フォークリフト/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 港運部

3.3
口コミ投稿日:2023年08月10日
働き方の満足点:基本、満足。ガツガツたくさんやりたい人には物足りなさが多い。働き
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回答者: 男性/ フォークリフト/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 港運部

3.3
口コミ投稿日:2023年08月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 26万円 0万円 85万円
年収 400万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 85万円
賞与:年間、基本給の3〜4ヶ月ぶんだが、基本給が年1万円前後上がるので文句なし。
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回答者: 男性/ フォークリフト/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 港運部

3.3
口コミ投稿日:2023年08月10日
勤務時間・仕事量:8:30〜17:30まで基本残業はなし。定時丁度に帰るのが基本
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回答者: 男性/ フォークリフト/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 港運部

3.3
口コミ投稿日:2023年04月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 26万円 0万円 85万円
年収 400万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 85万円
給与制度:とても良いと思う。特に賞与でだいたいプラスアルファの項目があり予想より
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回答者: 男性/ フォークリフト/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 港運部

3.3
口コミ投稿日:2023年08月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 26万円 0万円 85万円
年収 400万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 85万円
評価・昇給制度:評価・昇給は年一回、基本何もしなくても勝手に基本給が上がる。評価
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回答者: 男性/ フォークリフト/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 港運部

3.3
口コミ投稿日:2023年04月18日
勤務時間・休日休暇:土日祝日休み、休日出勤がたまにあるが比較的のんびり作業できる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年12月27日
会社の安定性:安定した
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年12月27日
教育・研修:昔ながらか、“仕事は見て盗め”的な風潮がある。自発的に聞く、動く事が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年12月27日
給与水準:勤務時間が長いので、入社間もない人でも働いたなりに
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