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新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年11月02日
勤務時間・休日休暇:
日立物流からの厳しい監査があるので勤務時間や休日に関しては法令を遵守している。休日に出勤することがあれば1分単位で時間外手当が支給される。法令を守る為に残業時間の上限以上の労働は出来ないので毎月コンスタントに残業を重ねていくか役職給を貰うかしないと手取りが減ってしまう恐れがある。

多様な働き方支援:
働き方改革を推進しており、比較的新しい考え方を取り入れる社風が感じられる。昨今はかなりの大企業で副業が解禁されている流れを受けて、本人の能力開発や多様性のある働き方改革の推進を図る為に副業や兼業認められているがその勤務内容などを報告する必要があり許可を得る必要がある。もちろん当然のことながら自社の職務遂行に支障をきたす恐れがあると判断したときは会社側から副業・兼業の禁止および制限がかかることがある。自身で的確な時間管理を遂行していく必要があり、会社が要請する休日出勤や残業の要請に対応できない場合はNGになり、自社のノウハウや情報漏洩、利益相反などにつながる可能性があると判断したときは副業・兼業の許可が取り消されて就業規則に則り懲戒処分を受ける場合もある。租税公課や所得に対する申告なども管理する必要があり、はっきり言って簡単なことでは無い。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月18日
企業カルチャー・社風:風通しの良さは、自分の営業所は全くなく挑戦する機会は自分次
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回答者: 回答なし/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年02月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 24万円 16万円 100万円
年収 600万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 16万円
賞与(年) 100万円
年収・給与の満足点:給与制度については、誤魔化し等も無くきちんと支払われる。また
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月18日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はとにかく残業をしないと給料は安く、この先法律が変わ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月16日
組織体制・コミュニケーション:従業員同士コミニュケーションとれているとは思うが、
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回答者: 回答なし/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年02月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 24万円 16万円 100万円
年収 600万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 16万円
賞与(年) 100万円
賞与:労働組合と会社側の労使交渉により、次年度の昇給額(昇給率)・賞与の〇、〇ヶ
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回答者: 回答なし/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年02月28日
勤務時間・仕事量:運送事業の為、日々業務内容により一定では無い。法定範囲内ではあ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年07月21日
女性の働きやすさ:働き方改革や女性の管理職登用にはかなり積極的で課長・部長クラス
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年07月21日
成長・キャリア開発:業務に必要な資格取得に関しては会社からの支援があり、それを利
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月18日
福利厚生:福利厚生は運送会社の中では充実してる方だと思います。でも通勤手当は安い
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回答者: 回答なし/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年02月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 24万円 16万円 100万円
年収 600万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 16万円
賞与(年) 100万円
評価・昇給制度:年一回新年度前に、査定期間の勤務状況(勤怠や事故発起など無いか等
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回答者: 男性/ 流通業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月28日
福利厚生:通勤手当:全額支給退職金:確定拠出年金制度を適用オフィス環境:昔からあ
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回答者: 回答なし/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年02月28日
多様な働き方支援:副業については数年前から上長の許可の上可能になった。リモートワ
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回答者: 男性/ 流通業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 95万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 95万円
給与制度:支給されるのは6月と12月。年間の人事考課で5段階評価され、3を起点に
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月16日
成長・キャリア開発:最初のうちは丁寧に教えてくれるので成長実感はするただ慣れると
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回答者: 女性/ 工場/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:こちらは倉庫のような作りで冷暖房が無いので、夏と
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回答者: 女性/ 工場/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月22日
勤務時間・休日休暇:土日休みで、土曜日出勤は私はあまりありませんでした。早く仕事
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年07月06日
成長・キャリア開発:運転に関してはここ最近かなり厳しく指導されるようになった。日
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年01月16日
成長・キャリア開発:フォークリフトのプロになれる働きがい:地場仕事、完全パレット
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年02月18日
勤務時間・休日休暇:大型トラック、トレーラードライバーは、ルートにもよるが1日1
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 輸送/ なし

3.5
口コミ投稿日:2021年08月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 30万円 10万円 30万円
年収 420万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 30万円
給与制度:他の運送会社と同じで、基本給が低く残業で稼ぐ給与形態。稼ぎたければ配車
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回答者: 男性/ バンテックセントラル/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 想像に任せます/ 一般社員

3.6
口コミ投稿日:2021年07月21日
勤務時間・休日休暇:派遣の多い職場では社員は残業を許させるが派遣パートさんの方が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 輸送/ なし

3.5
口コミ投稿日:2021年08月04日
勤務時間・休日休暇:ドライバーの勤務時間はかなり法令を順守している。休日は荷主工
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 輸送/ なし

3.5
口コミ投稿日:2021年08月04日
事業の強み:某自動車メーカーから部品輸送の一次請けをしている。事業の弱み:某自動
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は所詮運輸系だからいい加減なのかと思ってい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月16日
勤務時間・休日休暇:きちんと週休2日で長期休みは年末年始、ゴールデンウィーク、お
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月16日
福利厚生:福利厚生はちゃんとしているオフィス環境:綺麗な職場もあればボロい職場も
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年02月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
評価制度:よくわからないが、契約社員から正社員になるまで何年もかかったドライバー
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回答者: 男性/ バンテックセントラル/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 想像に任せます/ 一般社員

3.6
口コミ投稿日:2021年07月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給料ボーナス共に実績を重視する会社評価制度:経験や、ノウハウが要求され
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年02月18日
女性の働きやすさ:配車さんや中で仕事される方には女性も多く、皆いきいき仕事してい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 輸送/ なし

3.5
口コミ投稿日:2021年08月04日
福利厚生:退職金は確定拠出年金で、給与から天引きして自動で積み立てる。積立額も、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月16日
事業の強み:大手メーカーの物流が主なので会社が潰れる事はまあ有り得ないと思う長く
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年02月18日
オフィス環境:営業所によるとは思うが、毎週月曜に朝皆で清掃するため、比較的きれい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 輸送/ なし

3.5
口コミ投稿日:2021年08月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前に期待していたより休みが多く、賞与額も多か
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月16日
女性の働きやすさ:女性も数は少ないがいる事はいる男性と遜色なく働いて活躍できる職
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