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国際自動車株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。国際自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1438件掲載中。エンゲージ会社の評判は、国際自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年07月08日

事業の強み:
大手ということもありネームバリューがある。新規事業に手を出してはいるが、その成果は如何ほどか。
新規事業や経営多角化もいいが、ドライバーや職員の声を聴き、地に足のついた経営を行ってほしい。

事業展望:
自動運転やライドシェアなど、脅威となるサービスの発展が著しく、簡便であるそれらのサービスにマーケットが奪われていくのではと懸念。当業界としてどのように立ち向かっていけばよいのかが大きな課題。ただ闇雲に反対というのではなく、しばらくは併存の道を探り、少しずつ、損の出ない形で席を明け渡す着地となるのではないか。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年05月19日

事業の強み:交通インフラなので、タクシーと言う交通手段自体は、なくなる事は無いと

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年10月17日

事業の強み:なし。事業の弱み:競合に比べ無線や専用乗り場は少ない。事業展望:タク

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回答者：男性/ 乗務社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年12月07日

事業の強み:他社から燃料や整備保険会社や車などを購入せず自分で会社を持っている。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 江東区/ 社員

4.8

口コミ投稿日：2024年07月16日

事業の強み:自分が頑張れば頑張る分だけ給料が貰える。ワークライフバランスが取りや

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 板橋営業所

3.5

口コミ投稿日：2023年07月04日

事業の強み:コロナも終わり今はとても稼げる。サラリーマンの2倍くらいの給料は頑張

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年02月06日

事業の強み:業界の中では大手であり、既存の事業に関しては失敗することがないと思う

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年07月17日

事業の強み:接客にとても力を入れているので、自社を好んで使ってくれる人が多いと感

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年12月01日

事業の弱み：乗務社員として働くには、非常にいい環境で働くことができるため、とても

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月18日

事業の強み:ドライバーに対しては売上以上に法令遵守を求める事事業の弱み:無線配車

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月10日

事業の強み:大手4社であること以外特に無し事業の弱み:他の会社に完全に遅れを取っ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年08月07日

事業の強み:日本交通のタクシーアプリに完全に負けている。なんとかしようという気を

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 1課/ 乗務員

1.6

口コミ投稿日：2022年02月16日

事業の強み:強みはない。過去の栄光にしがみついているだけ。見苦しい。事業の弱み:

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年10月16日

事業の強み:ネームバリューがあり、今後のライドシェア化・自動運転の拡大等のために

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業

4.0

口コミ投稿日：2024年05月22日

事業の強み:守りに入ってます。同業他社の追い上げ含め予約をアプリでうまく取り込め

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回答者：男性/ 乗務社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月14日

事業の強み:都内の大手タクシー会社として名を知られ接客について厳しく指導されてい

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年09月04日

事業の強み:会社選んで乗ってくれる人もおる。ブランドイメージは割といい方だと思っ

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月27日

事業の強み:タクシー業界は、どこの会社もいたようなもの景気が良くなることが一番事

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年09月13日

事業の強み:コロナ患者の輸送とか色々と新しい取り組みしています。エスライドという

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年10月11日

事業の強み:業界としては大手のため、様々な乗り場があり、上手く使えば自分の給料に

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回答者：男性/ 自覚/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年11月10日

事業の強み:IoTとの連携、自動運転による運転負荷軽減。事業の弱み:設備投資、社

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年01月12日

事業の強み:長い歴史を持つ企業のため、わざわざ選んで利用してくれる人も多い。事業

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2024年09月11日

事業の強み:新卒を取り入れてる同業他社に比べるとドライバーを守ろうとするのを感じ

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年11月29日

事業の強み:顧客の信頼がある程度あり、固定顧客があるので中小より有利な面がありま

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 吉祥寺営業所

4.1

口コミ投稿日：2024年02月21日

事業展望:ドライバーの高齢化でドライバー不足になった時に、事業として採算が取れな

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2024年10月13日

事業の強み:都内でも大手の会社なので利用者が多いよ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年07月29日

事業の強み:タクシー会社として大手なので自社のブランド力が業界では強いという事で

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.4

口コミ投稿日：2024年01月29日

事業の強み:専用乗り場など営業のおかげで多いが台数も多いので強みであるがなんとも

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年02月12日

事業の強み:今後、機械化によりタクシー業界は無くなると言われていたしりますが、お

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年12月01日

事業の弱み：需要と供給をマッチングさせることが課題と感じています。システム面の強

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年12月01日

事業の弱み：まだずっと先ではあると思いますが、ライドシェアや自動運転が参入してき

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月09日

事業の強み:近年AIの普及によりドライバーが不要になるとはありますが、正直まだ先

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年05月12日

事業の強み:都内タクシー会社では大手なので研修や施設が充実してい

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年10月06日

事業の強み:現在協力会社を展開させてい

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年04月01日

事業展望:車の自動運転化により将来が心配されますが、機械にはできないホスピタリテ

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会社名	国際自動車株式会社
業界	生活インフラ・交通
URL	https://www.km-group.co.jp/
所在地	東京都港区赤坂２丁目８－６km赤坂ビル

連結従業員数	7161名
設立年	1920年
資本金	1億円
代表者	西川　洋志
決算月	3月
平均年収	580万円
平均年齢	50歳
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2554件)
2		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(759件)
3		東京ガス株式会社 3.5 口コミ(547件)
4		関西電力株式会社 3.3 口コミ(1130件)
5		中部電力株式会社 3.3 口コミ(749件)

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