回答者: 男性/ タンクローリードライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業/ 無し
勤務時間は閑散期と繁忙期の格差が激しい。夏、年末あたりは特に忙しいので12時間労働は当たり前と考えていい。通常は一日2回戦(2回積み込み)なのですが1回戦の時も月に2、3日あってその時は9時間くらいで上がれたりします。9時間より早く終わっても。昔は9時間事務所で待機してないといけなかったけど、今はタイムカードをフロントが押しといてくれます。あくまで一日9時間働かないと給料が減ります。休日はシフト制なのである程度融通が効きます。働きたい人は働けるし(月6休みとか)。働きたくない人は(12休みとか)申請すれば融通が効くはず。
多様な働き方支援:
ドライバーなのでリモートワークは無い。出社時間は自分で決められます(申請無用)。ですが、納品の時間枠があって早くてもダメ、遅くてもダメなんで納品の時間枠は守らないといけない。
渡邊倉庫運送株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文渡邊倉庫運送株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
車庫は砂利でよく通るところは窪んでガタガタ 砂埃が上がり晴れている時は車がと思っただけで砂埃が舞い上がり雨の日は窪んでいるところが水溜りで 営業車も自分の車も綺麗にしてもすぐ汚れる 事務所は古いまま建て替えをする感じはない 外まわりの塗装と軒下の修理をしたが意味があったのか 事務所の中も社員が壁紙の色の塗り替えをしていた
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