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ホンダ開発株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
520万円250~1000万円41

(平均年齢35.6歳)

回答者の平均年収520万円
回答者の年収範囲250~1000万円
回答者数41

(平均年齢35.6歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
580万円
(平均年齢36.8歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
487万円
(平均年齢36.1歳)
IT系エンジニア
(アプリ開発、ITコンサル 他)
493万円
(平均年齢32.0歳)

年収分布

(人)
(万円)
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ホンダ開発株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月05日

回答者: 男性/ 旅行業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年07月05日
福利厚生:
本多技研工業の福利厚生が使える。(Hondaグループ)、互助会、特別見舞金制度、退職金制度、住宅家賃補助、財形貯蓄、Honda持株会、Honda車の従業員販売、自動車団体保険、ハワイのコンドミニアムを保有している。

オフィス環境:
本田技研工業の製作所や研究所がある全国に弊社オフィスがある。オフィスにはイベント大広間や会議室、簡単な売店を完備したリフレッシュルームなどがある。昼食時は社員食堂やリフレッシュルームで昼食をとる人も多い。また各フロアにHonda  TV、Kaihatsu  Crossroadsという社内ニュース動画が流れている。

ホンダ開発株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年11月06日

回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年11月06日
勤務時間・休日休暇:
自動車業界ということもあり、労働組合に力がある為、労働時間という意味ではワークライフバランスは確保しやすい。有休は20日間を翌年度に持ち越しできるが、持ち越しできない分は必ず取得するように会社と組合双方から働きかけがある為、基本的には有休取得率100%である。残業についても、月間40時間を超える場合は組合への事前申請が必要となる為、40時間を超えることは全社でも月に数人程度で、自部門でみれば入社以降40時間を超えた従業員は見たことがなく、大体10時間~20時間程度となっている。

多様な働き方支援:
多様な働き方について、制度導入が進められてはいるものの、現時点ではまだ十分ではないと思う。リモートワークについては可能ではあるものの使用できる状況は限定的(家族に体調不良者がいる場合等)で、出社が基本である。フレックスタイム制度については、職場によってはお客様の都合等により利用が難しい場合もあるが、業務都合がつけば利用可能である為、利用者も多い。副業は不可。

ホンダ開発株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月05日

回答者: 男性/ 旅行業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年07月05日
企業カルチャー・社風:
社長、役員を含め、「さん付け」運動を実施しており、上司も部下もフラットな関係性を築きやすく、フランクに接することができ、風通しの良い社風。ホンダの子会社であることから、親会社への忠誠心やホスピタリティが高い

組織体制・コミュニケーション:
上司も部下もフラットで話やすく、相談が気軽に出来るので、決断が早くスピード感ある仕事ができる。昼食も職場メンバーと取ることも多く、ブリーフィング文化が根付いているので、孤立せず小集団で意思決定ができる。

ダイバーシティ・多様性:
従業員でいえば、性別、人種、LGBTQ、国籍、宗教、障害に関係なく採用している。事務職、営業職、ケータリング領域などいろいろな場面で活躍している。また、事業ではインバウンド業務を行っており、様々な外国人の日本受け入れ対応をしているので、外国人に対しての対応力もある。

ホンダ開発株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月10日

回答者: 女性/ オンサイト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年07月10日
女性の働きやすさ:
女性の仕事、女性の職場です。本田に旦那さんが人が働く職場といってもいいほどです。
逆に独身女性は給料が少ないので場違いでまずいない。年齢層は平均40歳
本田に旦那さんがいるとか結婚してる人が全員です。独身なら転職したほうがいい。

ホンダ開発株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月18日

回答者: 男性/ リモートオペレーションセンター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年07月18日
成長・キャリア開発:
資格支援制度や通信教育支援制度が充実しており活用しているスタッフが多数います。私自身も入社後にこの制度を活用し英会話の通信教育を受けました。受講期間中はリモートで外国人講師との授業を受け、英会話の実践スキルを強化しました。その結果、外国籍のお客様との対応や実際の手配時に海外ホテルと直接電話で交渉や予約を行う機会が増え、これらの経験が活用されていると感じます。また、入社後に総合旅行業務取扱管理者の資格を取得しました。この際にも会社が支援してくれたおかげで、無事に合格することができました。

働きがい:
Hondaの事業に貢献し、その影響を感じたときに、私は大きなやりがいを感じます。例えば、自動車や二輪車の研究開発では、数か月から数年にわたり、一つのチームが取り組みます。海外での研究、試乗、視察などを通じて、完成に至るまで多くの労力が費やされます。さらに、多くの従業員が国内外を問わず何度も出張に行きます。その出張者が、完成発表の記事やニュースで取り上げられ、私たちの仕事がHonda従業員や組織にとって価値のあるものであることが示されると、自身も嬉しく思います。また、お礼の言葉をいただくと、自分の貢献が認められたと感じ、やりがいをより一層感じます。

ホンダ開発株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年03月07日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年03月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:
HONDAの関連企業とあり、もう少し先進的な働き方をしているかと思ったが非常にアナログな作業や非効率な進め方が多かった。一番驚いたのは残業が30分単位でしか支給されない点は非常に驚いた※現在は若干改善されている

ホンダ開発株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月05日

回答者: 男性/ 旅行業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年07月05日
事業の強み:
本田技研工業の100%戦略的子会社として、本田技研工業の福利厚生領域を担う為、コーポレートパートナー及びライフパートナーとしてホンダ従業員に密着した事業が中心となるので、本田技研工業と共に成長している。

事業の弱み:
よくも悪くも人海戦術で仕事をしてきた為、デジタル化や、DX対応が遅れている。ようやくデジタル技術を活用した次世代サービスに力を入れ始めたので他社より遅れ気味。また、本田技研工業と一心同体であるため、本田技研工業の業績により左右される。

事業展望:
本田技研工業の総務、人事領域・財務領域・福利厚生領域の3軸をメインに事業を拡大を図り、また、主要なHondaグループへは他業種にわたるホンダ開発の強みを生かして、Hondaグループ全体で助け合い、事業展開を図っていく

ホンダ開発株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月08日

回答者: 男性/ ビザ手配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年07月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
良い評価が得られれば給与は毎年あがるが、給与体系は社内資格(ランク)毎にテーブルが設定されおり一番上までいってしまうと昇進しない限り給料はかわらない。なお、賞与については、年2回支給されるが、2回のトータルで月額五ヶ月分以上は支給されている。

評価制度:
給与体系は社内資格(ランク)毎にテーブルが設定されおり、組織の方向性や本人のキャリア形成を見据え、上司との良好な関係を持ち良い評価を得られれば昇給・昇進が早い。その一方で、よい評価を得られないと同じテーブルでくすぶり続けることになり、なかなか昇格ができない。
また、営業で利益を上げられる部署に所属していると昇進が早い傾向にあるが、いわゆるバックオフィス部門だと昇進が遅い様に見受けられる。