回答者： 男性/ グランドハンドリング部グランドハンドリング課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ランプ業務グランドハンドリング課/ サブチーフ
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 33万円 | 7万円 | 50万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 33万円 |
| 残業代（月） | 7万円 |
| 賞与（年） | 50万円 |
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株式会社トラジャルフレールの口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
3.1
213件株式会社トラジャルフレールの口コミ一覧ページです。株式会社トラジャルフレールで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを213件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社トラジャルフレールへの転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年01月21日
口コミ投稿日：2022年12月04日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年06月12日
回答者： 男性/ 業務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2022年12月02日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ グランドハンドリング課/ 一般
2.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 320万円 | 21万円 | 5万円 | 50万円 |
| 年収 | 320万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 21万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | 50万円 |
口コミ投稿日：2023年06月14日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2023年02月17日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ グランドハンドリング課/ 一般職
2.8
口コミ投稿日：2023年02月17日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ グランドハンドリング課/ 一般職
2.8
口コミ投稿日：2023年12月15日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ グランドハンドリング課/ 一般職
2.8
口コミ投稿日：2023年02月17日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ グランドハンドリング課/ 一般職
2.8
口コミ投稿日：2023年12月15日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ グランドハンドリング課/ 一般職
2.8
口コミ投稿日：2023年12月15日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ グランドハンドリング課/ 一般職
2.8
口コミ投稿日：2022年12月04日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年12月17日
回答者： 男性/ 業務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2022年12月04日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年03月09日
回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2022年12月04日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 280万円 | 24万円 | 48万円 | 70万円 |
| 年収 | 280万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 24万円 |
| 残業代（月） | 48万円 |
| 賞与（年） | 70万円 |
口コミ投稿日：2024年06月24日
回答者： 男性/ 業務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2024年01月21日
回答者： 男性/ グランドハンドリング部グランドハンドリング課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ランプ業務グランドハンドリング課/ サブチーフ
3.0
口コミ投稿日：2023年06月14日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2023年10月01日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2022年12月20日
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年06月14日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 18万円 | 0万円 | 75万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 75万円 |
口コミ投稿日：2023年02月17日
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ グランドハンドリング課/ 一般職
2.8
口コミ投稿日：2024年01月13日
回答者： 男性/ 客室清掃/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
2.9
口コミ投稿日：2024年09月02日
回答者： 回答なし/ 旅客サービス員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
1.8
口コミ投稿日：2024年09月02日
回答者： 回答なし/ 旅客サービス員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
1.8
口コミ投稿日：2024年09月02日
回答者： 回答なし/ 旅客サービス員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
1.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 240万円 | 20万円 | 0万円 | 12万円 |
| 年収 | 240万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 20万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 12万円 |
口コミ投稿日：2024年01月13日
回答者： 男性/ 客室清掃/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
2.9
口コミ投稿日：2024年09月02日
回答者： 回答なし/ 旅客サービス員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
1.8
口コミ投稿日：2023年03月08日
回答者： 女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
4.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 100万円 | 6万円 | 0万円 | 25万円 |
| 年収 | 100万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 6万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 25万円 |
口コミ投稿日：2020年06月27日
回答者： 男性/ 旅客サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 東京空港支店成田事業所/ 所長代理
3.2
口コミ投稿日：2023年07月24日
回答者： 女性/ 事務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2021年09月15日
回答者： 女性/ 輸出事務業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 320万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 320万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2023年07月24日
回答者： 女性/ 事務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.3
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社トラジャルフレールの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
新規事業として既存のエアラインの業務だけではなく、新規エアラインの業務も始めるなど、仕事量を増やそうとしている。だが、人材が需要に追いついていない為、一人当たりの負担がかなり多くなり、それは残業数の増加に現れている。
事業の弱み:
会社自体が始まってからまだ10年弱ということもあって、組織としての幹がしっかりとはしていない印象を受ける。ある程度の職歴で管理職に昇進したとしても、管理職でさえも転職してしまう率が高いので、会社の組織の中で上からの一貫性というものが全く育たないまま、同じループをしていると感じてしまう。
事業展望:
今後は旅客業務に力を入れていくようだが、そのためにはまず今いる従業員の業務における負担を少しでも減らす努力をするべきだと考える。