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株式会社引越社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 引越/ なし

2.3
口コミ投稿日:2021年01月26日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は長く、ハードです
体力と根性があればできます。
1日2現場が基本、組むドライバーは毎日変わるので仲良い人ならぃいけど、嫌いな人とあたると辛いです。
肉体労働で夏は特に入社して浅い子は熱中症になる人も結構いました。
又、事故を起こしたらドライバーが全額負担、物損はその現場全員が3割負担
故に長時間働いているにもかかわらず手取り15万ない人もいた。
それと比較すると、アルバイトは時給が高く物損を起こしても負担が少ないので、手取りで20万は超えます。
他の会社でアルバイトをするより高収入がみこまれるので、敢えて社員にならずアルバイトで長く勤務してる人もいました。
やはり負担制度は離職の要因になっている、社員一人一人は凄く真面目なので、給料の仕組みは改善したほうが良いと思う。
今は時代も時代なので、今のままの仕組みや環境だと人が他社に流れる気がします。

多様な働き方支援:
現場が終わったら帰れると面接で聞いていたが、実際は帰れなかった。
全トラックが帰ってくるまで待機というルールがあった。
ハードで労働時間も長く、離職率は高かったです。
体育会系の仕事、ハード故に全員が事務所に戻った時のノリはまるで部活動のノリで、ぃい意味での一体感がありました。

口コミ投稿日:2023年09月24日

回答者: 男性/ 社員助手/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 江戸川支店

1.8
口コミ投稿日:2023年09月24日
仕事の裁量権:裁量権はある程度あります。トラックドライバーになれば、自分に振られ
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年11月17日
勤務時間・休日休暇:休暇は比較的希望が通りやすくはあるが、勤務時間に関しては、出
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口コミ投稿日:2021年03月23日

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 千葉北支店/ 副支店長

3.2
口コミ投稿日:2021年03月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
365万円 28万円 6万円 --万円
年収 365万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) --万円
給与制度:ドライバーをしていると大体手取りで23から27の間で貰えます。賞与は今
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口コミ投稿日:2021年07月13日

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年07月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 --万円 --万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 0万円
給与制度:ドライバーには細かくランクが決まっており、トラックの大きさ、現場や営業
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回答者: 男性/ サービス業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年09月27日
勤務時間・休日休暇:月10日の休日あると説明され、私に自由裁量があると認識してい
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口コミ投稿日:2023年09月12日

回答者: 女性/ サービスドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年09月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 8万円 1万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 1万円
給与制度:昇給は運転するトラックの大きさによって変わり、プラス1現場ごとのポイン
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回答者: 男性/ 社員助手/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 江戸川支店

1.8
口コミ投稿日:2024年06月21日
福利厚生: 私のいた支店には寮はなく、通勤手当は1万円が上限でした。私は1年1か
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口コミ投稿日:2023年01月13日

回答者: 男性/ サービスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ なし

2.0
口コミ投稿日:2023年01月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 28万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:残業見込み時間が60時間ついているのでめちゃくちゃ残業させられます。そ
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口コミ投稿日:2022年03月11日

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年03月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
25万円 20万円 0万円 1万円
年収 25万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 1万円
給与制度:ドライバーは運転するトラックの大きさ(2t<3t<4t)で給料が変わり
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回答者: 男性/ 社員助手/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年04月09日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会においては、どんどんトラックのグレードアップが
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回答者: 男性/ サービス業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年09月27日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも体育会系の雰囲気が色濃く出る会社だと思います。
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回答者: 男性/ バックエンドエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月05日
福利厚生:特に何もなかったように思います。社員の方はなにかあるのかもしれないです
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口コミ投稿日:2021年04月02日

回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年04月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 --万円 --万円 --万円
年収 320万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:管理職にならないとほとんどボーナスはありません。1万円ほどがほとんどで
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年06月29日
事業の強み:引越しという、一生無くならないサービスを提供している為、無くなること
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回答者: 男性/ バックエンドエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月04日
勤務時間・休日休暇:相手が引っ越しなので土日のしごとがあるのは当たり前です。むし
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口コミ投稿日:2022年01月14日

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年01月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 24万円 6万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 0万円
給与制度:面接時は賞与はありと伝えられたが、実際のところは賞与といっても数千円程
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月06日
企業カルチャー・社風:来て頂いた方全員に、平等に挑戦する機会が与えられる。どのよ
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回答者: 女性/ サービスドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年09月12日
福利厚生:保険年金、通勤手当満額、希望があれば指定地区への引越しを会社負担でやっ
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口コミ投稿日:2022年09月27日

回答者: 男性/ サービス業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年09月27日
働きがい:働き甲斐としては、「お客様からの感謝」に尽きると思います。普段動かさな
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回答者: 男性/ サービスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ なし

2.0
口コミ投稿日:2023年01月13日
福利厚生:住宅補助は1年目が2万円、2年目は5000円だけとかなり少ないです。し
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口コミ投稿日:2023年10月17日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年10月17日
仕事の裁量権:社員助手→ドライバー→管理者→エリア長社員助手はアルバイト感覚で、
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口コミ投稿日:2021年08月29日

回答者: 女性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年08月29日
成長・キャリア開発:企業よりも個人のお客様と接する機会の方が多い。セールスドライ
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回答者: 男性/  、/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2022年11月15日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスに関してはとても悪いとかんじる。しかし、
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回答者: 女性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年08月29日
女性の働きやすさ:男性の比率の方が圧倒的に多いため、多少口が悪い人が苦手な人は向
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回答者: 男性/ 引越業社/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年03月26日
勤務時間・休日休暇:7時〜16時勤務(ほぼ定時上がりなんてない)シフト制で基本月
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回答者: 男性/ 営業専任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年12月27日
企業カルチャー・社風:新しい事に挑戦する事は難しいです。本社役員に古い方が多いの
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回答者: 男性/ 社員助手/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年04月09日
勤務時間・休日休暇:勤務時間においては、その日の作業が終わらなければ、当日の退勤
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 越谷支店/ セールスドライバー

2.0
口コミ投稿日:2021年02月24日
事業の強み:大手事業の弱み:給与と拘束時間のバランスが悪いので、やめていく人が多
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年07月07日
企業カルチャー・社風:昔ながらの雰囲気はあるが、基本は現代にあった社風に近づいて
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年08月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:営業のみではない。現場(引越作業)、トラックの運
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月06日
事業の強み:反響営業時や、実際の配送の荷物預かりや運送が丁寧である事が強み。事業
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年06月29日
勤務時間・休日休暇:自分がいた所は、休暇は取りやすかったが、場所によると思う。営
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月09日
勤務時間・休日休暇:基本的に繁忙期ではない場合は、残業はあまりなく、定時に帰るこ
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口コミ投稿日:2022年02月25日

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年02月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:営業は完全実力主義です。基本給は存在しますが契約件数でインセンティブが
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