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安全輸送株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.1
241件安全輸送株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。安全輸送株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを241件掲載中。エンゲージ会社の評判は、安全輸送株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2023年04月11日
口コミ投稿日：2023年02月13日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2022年08月31日
回答者： 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 契約社員
2.3
口コミ投稿日：2023年06月06日
回答者： 男性/ 配送スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.4
口コミ投稿日：2023年06月07日
回答者： 男性/ 配送スタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.8
口コミ投稿日：2021年12月17日
回答者： 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.2
口コミ投稿日：2019年07月17日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2019年07月17日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2019年07月17日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2019年07月17日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2018年07月24日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2018年07月24日
口コミ投稿日：2018年07月24日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2018年07月24日
口コミ投稿日：2018年07月24日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2018年07月24日
口コミ投稿日：2018年12月21日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
口コミ投稿日：2018年12月21日
口コミ投稿日：2018年12月21日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
口コミ投稿日：2018年12月21日
口コミ投稿日：2018年12月21日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
口コミ投稿日：2018年12月21日
口コミ投稿日：2020年12月27日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員
3.7
口コミ投稿日：2023年01月12日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ アルバイト・パート
4.1
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千葉県市川市二俣新町２２−８東日本ＳＣＭターミナル西３Ｆ
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東京都新宿区西新宿８−１７−１住友不動産新宿グランドタワー２５Ｆ
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京都府八幡市八幡カイトリ１−１
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企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】物量が落ち着いている時期は、食事休憩や作...
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安全輸送株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 宅配事業部
基本的に経営陣や管理職の大半が配送員上がりのベテランなので、現場のキツさも分かる反面、もっと厳しい時代から在職し続けている人が殆どのため、最終的には気合と体力で乗り切ろうとさせる傾向にある。
運送かつ個人宅配なので、体力が物を言うのは当たり前なのだが、人手不足だからと言って明らかに厳しそうな人材すら雇用する為、人手は足りてきても他の社員に皺寄せが行き、結局は人の流出が収まらない傾向にある。
また、営業所によっても雰囲気や人、配送ルートの特色が大きく異なる為、一概に会社の特徴が見えやすいとは言い難い。
ただ、本人にやる気があれば積極的に正社員（一般職）への登用や、管理職への登用も行う風土ではあるので、そういった点ではチャレンジのしやすい環境ではある。
組織体制・コミュニケーション:
コロナ以降、他事業部や他営業所との交流は殆ど無い。
偶に業務支援（応援）として、休日出勤して手伝ったりする時か、他営業所から応援で来てくれた人と関わる程度。
上司との話しやすさに関しては、所長クラスの人達は話しかけると気さくに話してくれる方も多いが、管理職でも下の方になると、本当に人次第。
ただ、基本的には話しやすい人が多い。
ダイバーシティ・多様性:
昔は外国籍の社員も居たようだが、今は日本人のみ。