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秋元運輸倉庫株式会社の業績・将来性・強み・弱み
3.3

秋元運輸倉庫株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。秋元運輸倉庫株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを112件掲載中。エンゲージ会社の評判は、秋元運輸倉庫株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年08月17日
口コミ投稿日:2019年04月18日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月18日
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2019年04月12日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月12日
口コミ投稿日:2019年05月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年05月28日
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2019年04月12日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月12日
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年11月27日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月27日
口コミ投稿日:2018年11月27日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月27日
口コミ投稿日:2018年11月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月29日
口コミ投稿日:2018年11月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月29日
口コミ投稿日:2018年11月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月29日
口コミ投稿日:2018年10月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月25日
口コミ投稿日:2015年08月01日
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秋元運輸倉庫株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
主体は原料供給なので、需要が多少減っても無くなる事はない。
国内でシェアをほぼ独占している大手の資本が入っているような物なので、倒産する可能性は少ない。
また、多彩な自社車両を保有している為、小回りの利く機動力と輸送力が期待出来る。
事業の弱み:
全体的に料金体系が古く、基準よりかなり割安。
また、その料金で長年運営して常態化している為、顧客に対して値上げの打診がし辛くなっており、値上げ交渉が出来る営業社員も不足している。上層部は顧客離れを恐れて、割り切った値上げ(=利益率の低い業務を捨てる)にも消極的。
社員のボトムアップが出来ていない為、時々起こる間違いに対してルールが増え、一つ一つの業務行程が膨れている。
稼働しても利益率の低い物が多い。
事業展望:
業界特有の勤務日数が多い職種なので、新規の人材獲得はあまり期待出来ない。
業界全体のドライバー不足の煽りを受けてしまうと、自社車両の保有は縮小しないと厳しそう。
ある程度割り切った値上げをして、利益率が高い業務を増やし、社員に還元していかないと、離職率の改善は難しそう。
ただ、その改善をするにしても、相当なエネルギーが要る筈で、それを消化出来るだけの人材が不足している。
また、上層部は目先の損得に捉われて、社員に負荷が掛かっている事に気付いておらず、社員側からも言い辛い環境。
よって、明るい見通しは考え辛い。