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株式会社ニヤクコーポレーションの業績・将来性・強み・弱み
2.8
422件
株式会社ニヤクコーポレーションの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社ニヤクコーポレーションで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを422件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ニヤクコーポレーションへの転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年05月26日
口コミ投稿日:2023年01月02日
回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年10月31日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年06月26日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年03月31日
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2022年06月09日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年07月07日
回答者: 男性/ グループ長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 鹿児島
2.4
口コミ投稿日:2022年06月15日
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年06月25日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年12月03日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2021年08月23日
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.2
口コミ投稿日:2021年06月10日
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.2
口コミ投稿日:2021年06月14日
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.2
口コミ投稿日:2022年05月31日
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2020年03月08日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月08日
口コミ投稿日:2020年03月08日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月08日
口コミ投稿日:2019年03月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月20日
口コミ投稿日:2019年07月18日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年07月18日
口コミ投稿日:2019年03月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月20日
口コミ投稿日:2019年07月18日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年07月18日
口コミ投稿日:2019年03月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月20日
口コミ投稿日:2019年07月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2019年03月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月20日
口コミ投稿日:2022年06月23日
回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年10月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年10月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年12月18日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月18日
口コミ投稿日:2018年11月22日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月22日
口コミ投稿日:2018年11月22日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月22日
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年10月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.3
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2.8
岐阜県高山市上岡本町1−50
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回答者: 女性/ 一般業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
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2.7
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2.9
埼玉県草加市遊馬町769-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 配達業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:インフラなので、今後も需要は多いと思う。事業の弱み:新しいこ...
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3.1
大阪府摂津市東別府3−2−6
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ センター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 部長
事業の強み:家電に強いが今はどうにもならない、挑戦も何もしない新規も取っ...
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2.5
東京都港区海岸2−1−17
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回答者: 男性/ 輸入通関業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 食品課/ 課長代理
事業の強み:食品関係等の通関には強いと思います。事業の弱み:輸入、輸出と...
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3.0
愛知県豊田市西新町7−77
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 大型運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:トヨタ系についてるのでそこは強い。あと、スバルの仕事をしてる...
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2.4
埼玉県さいたま市桜区西堀6−15−10
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:止まっているトラックを見る限りトラックかえない状態があきらか...
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2.6
福岡県久留米市東櫛原町353
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2.8
東京都多摩市永山7−4事務棟2F
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:大手スーパー等との取り引きがあるので、安定して仕事ができてい...
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2.4
東京都江東区東陽4−11−38JMFビル東陽町01
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
株式会社ニヤクコーポレーションのカテゴリ別口コミ(422件)
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社ニヤクコーポレーションの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
業界トップクラスの事業規模を誇り、グループ会社含めて安定した業績実績がある。社員通しの仲が良く、風通しの良い職場環境である。業界トップの荷主様とお付き合いをしており、今後も安定した、業績が見込まれる。社員一人一人が
事業の弱み:
石油製品の需要が年々落ちてきているので、そこで落ちた部分を別の製品需要で今後どのように取り返していくかが重要であり、課題である。中堅社員が少ないので、中途採用を積極的に行い中堅社員を増やしていく必要がある。
事業展望:
石油需要が年々落ちてきているが、高圧ガス、食品、国際業務にも力を入れているので、今後についても業績については、伸びていくと思われる。我々の会社はドライバーが居ないと成り立たないので、今後もドライバーの採用活動を積極的に行なっていく必要がある。