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京阪バス株式会社の成長・働きがいの口コミページです。京阪バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを96件掲載中。エンゲージ会社の評判は、京阪バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年08月07日

成長・キャリア開発:
この職場で成長できるかと言われると正直部署によりけりな気がする。営業所などへ配属となるとほぼ毎日変わらない業務を延々と繰り返すため、仕事に慣れてその職場で評価されるようなことはあっても、転職などを視野に入れた時に成長出来ているかと言われるとそれは無い。本社で経営の中核を担うような部署では他社との交渉や事業を動かすような業務に携わることもあり、この会社の中では比較的成長できると思われる。

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回答者：男性/ 係員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年07月24日

成長・キャリア開発:資格取得推奨というより、人員配置時に困るので、昇格基準に入れ

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回答者：女性/ 一般事務/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2025年02月13日

成長・キャリア開発:研修はしっかりと設けられていました。外部研修などもあり、同期

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業所/ 運行管理者

3.3

口コミ投稿日：2022年02月01日

成長・キャリア開発:所員教育には力を入れている。働きがい:顧客対面する、労働達成

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2025年02月02日

働きがい:基本は路線バスの運転なのでやりがいはあまり

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部/ 運転手

2.8

口コミ投稿日：2024年02月25日

働きがい:お客さんに感謝の言葉をいただけたときだけは、本当に働きがいを感じること

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日

教育・研修：研修が終わってそれぞれ配置されたところまでは丁寧に教えてもらえるが同

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日

教育・研修：教育は入念に懇切丁寧に教えてもらえる。研修期間は長いがその分トラブル

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

働きがい：【仕事のやりがい】やりがいは特にないですね。渋滞等で延着が出た時は自分

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

成長・キャリア開発：【成長をあまり実感できない点】車両に対する知識ですかね。すく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

働きがい：【仕事の厳しさ】お客様相手なので礼儀、言葉遣いは特に厳しです。少しでも

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

成長・キャリア開発：【成長を実感できる点】一般路線、高速路線、京都での提供観光の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

成長・キャリア開発：【身に付くスキル／知識】営業路線が狭い道が多いので運転技術を

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：お客様の命を預かり安全、安心に目的地に送迎する仕事なので責任重大でやり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

教育・研修：事故を起こさないための研修が多いので、あまり楽しいものではありません

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

教育・研修：教育、研修は充実してました。スキルアップの為の支援も前向きでした。第

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【個人での仕事が多いか、チームでの仕事が多いか】個人作業が多いと思いま

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【他部署との関わり】年末調整のチェックが早く終了したので、資材担当のか

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【責任や裁量権について】部署によっては、かなり重要な責任を背負うところ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【相談にのってくれる社員は多いか、少ないか】デスクエリア皆さんが、相

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【新しいことにチャレンジしやすいか】難しい環境だと思います。いままでの

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【社内行事について】短期派遣社員だったので、わかりません。ただ、すごく

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【中途入社でもなじめる環か】馴染める雰囲気だと感じました。短期派遣の自

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【失敗に対しての寛容さ】短期派遣社員だから、そうなのかは不明ですが、失

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【上司に提案をしやすい環境か】短期年末調整処理の派遣でしたので、そうい

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【仕事とプライベートとの両立】このフルタイムでの仕事は、プライベート、

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【成長重視か、過程重視か】お客様運行業ですので、過程だと思います。結果

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【経営陣との関わり】ないです。人事部の課長に派遣社員として承認されて1

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【入社後のギャップ】わりあい、古い会社なんだなぁとかんじました。建物の

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【周りからのサポート】お昼休み時間の場所や弁当などの伝達、年末調整の

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【社員同士の交流】あまりありません。派遣社員では寄せていただけないこと

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口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【風通しのよい会社か】女性の勤続年数が長い。短期派遣でなかったら長く働

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会社名	京阪バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.keihanbus.jp/
所在地	京都府京都市南区東九条南石田町５

従業員数	1220名
設立年	1922年
資本金	100百万円
代表者	三浦達也
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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