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京阪バス株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年08月07日
事業の強み:
電気バスの導入など新規に取り組んでいる事業が他社と比べて多いように感じる。過去には自動運転のバスの実装に向けて試験を行っていたりとかなり多角的にチャレンジしていた時期もあった。

事業展望:
最近社長が交代したため、これからの舵取りがどうなるかはいまいちよく分からない。ただ、前社長がかなりアグレッシブに色々な事業に手を出すような方だったため、それに比べると少し、事業の成長や多角化というのは落ち着いていくのではないかと思われる。

回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年12月11日
事業の強み:路線バスがメインの会社であるため、路線の設定の仕方によっては成長の可
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2025年02月02日
事業の弱み:最近は減便や撤退してますが他社より赤字路線が多すぎる様に思います。事
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回答者: 男性/ 係員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年07月24日
事業の強み:昨今ダイヤ改正で減便を行っていますが、既存事業で安定収入を図れる部分
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月11日
仕事内容:休憩室ではみんな疲れ果てて会話もあまりない状態。中休手当もなく拘束時間
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:メインが路線バスですので、容易に他社が参入できない業種です。 経済の
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:公共交通機関なので、会社自体がつぶれることはないと思いますが、 少子
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:合理化で条件は厳しくなると思いますが、公共交通なので安定はしてると
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
雇用の安定性:お客様からの苦情や事故、飲酒は厳しいので注意したほうがいいです。お
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
雇用の安定性:中途採用でも、そこそこ給料は良いほうなので、安心できます。ほとんど
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2.9
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸事業部
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3.0
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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2.5
神奈川県平塚市八重咲町6−18
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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3.0
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2.8
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3.9
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東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
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3.3
大阪府池田市空港1−9−10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:残念ながら運転手の給料は上がりにくく、いくら水揚げを上げよう... 続きを見る
2.8
千葉県市川市塩浜2−17−4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運輸部 
事業の強み:市川市の路線と舞浜のテーマパークが付いているので潰れることは... 続きを見る

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