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京阪バス株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
455万円300~650万円21

(平均年齢38.4歳)

回答者の平均年収455万円
回答者の年収範囲300~650万円
回答者数21

(平均年齢38.4歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
380万円
(平均年齢28.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
459万円
(平均年齢43.8歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
500万円
(平均年齢32.3歳)

年収分布

(人)
(万円)

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京阪バス株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
口コミ投稿日:2024年07月24日

回答者: 男性/ 係員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 30万円 4万円 108万円
年収 500万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 108万円
給与制度:
私が退職するころまでは4か月ボーナスがありましたが、直近は減ったと聞いています。
昇給は数千円です。昇格時は別途昇給されます。

評価制度:
勤続年数+一定の職位までは試験(+勤務評価)もあります。

口コミ投稿日:2022年02月01日

回答者: 男性/ 運輸係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業所/ 運行管理者

3.3
口コミ投稿日:2022年02月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 90万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円
給与制度:業界では最上位の給与水準、条件であると思う。評価制度:人事考課も正当に
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口コミ投稿日:2023年12月11日

回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 6万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 112万円
給与制度:残業がなければ基本給だけでは生活していくのは厳しいと考えられる。評価制
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口コミ投稿日:2019年03月11日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:仕事を良くして上司に目をつけてもらえれば昇進は早いと思う。真面目にだけ
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与水準は最低ランクだと思います。 どんなに仕事を頑張っても、給与に一切
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口コミ投稿日:2019年03月04日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:逆に残業をあまりしたくない人にとってはマイナスかもしれません。事故を起
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口コミ投稿日:2019年03月04日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料は残業や休日出勤がコンスタントにあるので、そこそこ、良かったです。
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京阪バス株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 運輸係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業所/ 運行管理者

3.3
口コミ投稿日:2022年02月01日
福利厚生:福利厚生も同業他社に比べて優れていると思う。退職金、住宅補助、財形貯蓄
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神奈川県横浜市西区桜木町7−41
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:【給与制度の特徴】ベースの給料は低く設定されており、当直、夜... 続きを見る
3.1
愛知県名古屋市中村区寿町3
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:完全に給料体系が歩合制の為、やる気があれば稼げますが、その代... 続きを見る
2.6
大阪府豊中市岡上の町1−1−16
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 正社員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:特に特徴はなし。若くして入ることが出来ればそれなりの給与で満... 続きを見る
2.8
東京都文京区後楽1−1−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】皆無なので期待しないほうがいい... 続きを見る
3.1
東京都中央区日本橋箱崎町22−1東京シティエアターミナル別館2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 接客/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
給与制度:昇給も賞与も毎年しっかりあった。ただ、月々の給料が低いのでボ... 続きを見る
3.0
東京都目黒区東山3−8−1東急池尻大橋ビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ サービスアシスタント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:役職をあげなければ昇給はほとんどない評価制度:年功と役職が大... 続きを見る
3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路5−8−38−2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:給与は頑張った分だけ自分に全て返ってくる所が良い。給与もしっ... 続きを見る
2.7
大阪府大阪市旭区赤川1−10−21
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:歩合をもう少し上げてほしい。... 続きを見る
3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 汐留営業所
給与制度:働いた分だけ収入が得られる。コロナ禍で落ち込んだ時もあったが... 続きを見る

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