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株式会社マルセイカンパニーのすべての口コミ

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女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ 株式会社マルセイカンパニー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送部

3.2
口コミ投稿日:2021年12月21日
事業の強み:
今後もコンビニが減ることはないと思うので、先々に会社がやばくなることはないと思う。そういう点では良いのかも。

事業の弱み:
ボーナスが少ない。3ヶ月に一回で聞こえは良いけど、一回のボーナスが満額で6万円くらい。そこにスピード違反やその他ペナルティーのことがあると減額されるので、少ない人は半分もなかった。そこが変わってくれれば良いのにとはいつも思っていた。

事業展望:
給料は高くないけど、会社がつぶれることはないかなと思う。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年07月28日
事業の強み:コンビニやレストラン等の飲食店に食品を配送しているため、仕事が安定し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月12日
企業カルチャー・社風:風通しは比較的良い、社員同士の仲は良い。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年07月28日
勤務時間・休日休暇:基本的に月6~8日の休みはあるが、万年人手不足で休日出勤をす
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月12日
成長・キャリア開発:大型免許取得支援あり。多くの物流会社と関連があるため物流につ
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回答者: 男性/ 株式会社マルセイカンパニー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送部

3.2
口コミ投稿日:2021年12月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 32万円 0万円 20万円
年収 400万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:固定給。 ただ、通常より稼ぎたい人は残業一勤務(5時間くらい)すればプ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月12日
勤務時間・休日休暇:5勤1休、調整はシフトが決まる前に上司に申請。早朝出勤だが、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月12日
福利厚生:通勤手当、会社所有高級車無料貸与。寮所有。オフィス環境:メカニックや、
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回答者: 男性/ 株式会社マルセイカンパニー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送部

3.2
口コミ投稿日:2021年12月21日
成長・キャリア開発:特になし働きがい:毎日決まったルートに配送。お店の店員さんは
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回答者: 男性/ 株式会社マルセイカンパニー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送部

3.2
口コミ投稿日:2021年12月21日
企業カルチャー・社風:普通組織体制・コミュニケーション:悪くはないダイバーシティ
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回答者: 男性/ 株式会社マルセイカンパニー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送部

3.2
口コミ投稿日:2021年12月21日
勤務時間・休日休暇:一勤一休だったので、良く言えば2日に一回休み。悪く言えば1日
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年07月28日
成長・キャリア開発:中型免許取得支援制度働きがい:食品流通を通して世の中の役に立
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年07月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 30万円 0万円 5万円
年収 370万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 5万円
給与制度:賞与は年2回。手取り額は片手で数えられる金額。評価制度:昇進・昇格基準
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 8万円 5万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 5万円
給与制度:評価昇給、賞与。家族手当あり。評価制度:上司などの評価により昇給。頻度
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年07月28日
福利厚生:退職金なし。高級車貸出で旅行に行ける。ガソリン代や高速代は会社負担とな
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回答者: 男性/ 株式会社マルセイカンパニー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送部

3.2
口コミ投稿日:2021年12月21日
福利厚生:普通オフィス環境:休憩はほぼトラック内でとってた。その方が良い人が多か
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月12日
女性の働きやすさ:重い荷物もあるため、女性には働きにくいと思う。女性が働く環境(
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月12日
事業の弱み:所有するトラックが比較的古い。ルート事に車が決まっている(専用車では
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年07月28日
組織体制・コミュニケーション:相談しやすい上司、しにくい上
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回答者: 男性/ 株式会社マルセイカンパニー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送部

3.2
口コミ投稿日:2021年12月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:ボーナスが少な
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:近距離の走行
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回答者: 男性/ 株式会社マルセイカンパニー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送部

3.2
口コミ投稿日:2021年12月21日
女性の働きやすさ:女性のドライバーも
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