回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
通常企業と違い、労働拘束時間9hと異なり、拘束時間8.5hの為、30分労働が少ない
残業は、所属拠点・クライアントにはよるが、基本的に総合職は繁忙期でも
残業が20時間以内となる。
空港・添乗員部門の勤務時間は、クライアントによって異なる為、深夜早朝勤務等が発生している。
多様な働き方支援:
イレギュラー対応時のリモートワークは可能であるが、積極的に推奨はされていない。
クライアントや添乗員・空港職員とコミュニケーションを取る為、リモートワークが実質不可能が要因。
営業職が一部リモートワークを行っている程度。
株式会社旅行綜研の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文株式会社旅行綜研の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
退職金制度がしっかりしており、入社3年後から支給対象となっているのが今時珍しい。
提携している福利厚生企業がある為、大企業とそん色がない福利厚生が享受できる。
歩いたり、歯磨きするだけで、報奨金が出るのは魅力的
オフィス環境:
就業拠点によって異なる、本社と仙台営業所は引越しを行った為に、とてもきれい。
空港営業所は、空港内にオフィスがあり、普通なら出入り出来ない所にあり珍しい。
他の地方拠点は、昔ながらの場所にある為オフィス自体が古いが、繁華街に拠点があり通勤には困らない環境下。
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