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川崎鶴見臨港バス株式会社のカテゴリ別口コミ（98件）

福利厚生・オフィス環境(15件)企業カルチャー・組織体制(7件)成長・働きがい(19件)事業展望・強み・弱み(12件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(17件)女性の働きやすさ(8件)入社前とのギャップ(3件)年収・給与(17件)

川崎鶴見臨港バス株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
463万円250~650万円24人
[年収算出方法]

（平均年齢36.8歳）

回答者の平均年収463万円
回答者の年収範囲250~650万円
回答者数24人
[年収算出方法]

（平均年齢36.8歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		410万円
（平均年齢33.0歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		450万円
（平均年齢40.1歳）
その他
（公務員、団体職員 他）		647万円
（平均年齢25.3歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（17件）

川崎鶴見臨港バス株式会社の回答者別口コミ（23件）

  • 事務 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.6 最新の回答：2024年08月10日
  • 運転手 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
2.3 最新の回答：2024年03月19日
  • 無し 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.3 最新の回答：2024年03月09日
  • 運行管理 / 事務係 / 事務係 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3 最新の回答：2023年12月13日
  • 乗合運転士 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.8 最新の回答：2023年11月19日
回答者一覧を見る（23件）

川崎鶴見臨港バス株式会社の職種別口コミ（98件）

企画・事務・管理系（25件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
IT系エンジニア（2件）
（アプリ開発、ITコンサル 他）
運輸・物流・設備系（62件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（9件）
（公務員、団体職員 他）
すべての口コミを見る（98件）

川崎鶴見臨港バス株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月19日

回答者： 男性/ 乗合運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2023年11月19日
福利厚生：
京浜急行電鉄のグループ会社なので、京急の福利厚生を利用することが出来ます。ホテルやレジャー施設などを割引価格で利用できます。京急の株を社員持株会を通して購入することもできます。他にも、財形貯蓄もできますし、退職金制度もあります。

オフィス環境：
営業所ごとに環境が異なりますが、私が勤務している神明町営業所は、川崎駅から徒歩でも通えますし、南武線矢向駅からも近いです。建物は古めですが、駐車場もあり多く停められます。バイク置き場、自転車置き場も完備してます。
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川崎鶴見臨港バス株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月09日

回答者： 男性/ 無し/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2024年03月09日
勤務時間・休日休暇:
営業所にもよるが休暇を取りたい時に取れない。人員が足りず仕方なく諦めているのが現状。正月休みも自分達の休みの日しか無く、正月を休みたい場合は抽選で休む順番を決めています。

勤務時間はとにかく長く、シフト制なので順番で残業が回ってきます。残業は、断る事が出来ません。朝早くからの出勤や夕方近くからの出勤もあり不規則な勤務時間になります。朝早く起きれない方はおすすめ出来ません。
イイところは、朝早く出勤して昼過ぎに帰れる事もあります。

多様な働き方支援:
副業禁止で早上がり【フレックス制度】無し。リモートワークは、運転手なのでありません。副業出来る様に組合通して確認してもらいましたが禁止と言われました。

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川崎鶴見臨港バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年07月19日

回答者： 男性/ 乗合運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2022年07月19日
企業カルチャー・社風:
挑戦したところで、なにもメリットは無い。
安全運転、クレームなければ問題なし。

組織体制・コミュニケーション:
会社内は穏やか、運転士同士仲が良いが、プライベートは別が良い。

ダイバーシティ・多様性:
女性も活躍している。
外国の運転士はまだ見た事なし。
有給はとり易いが、１００%ではない。

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川崎鶴見臨港バス株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月19日

回答者： 男性/ 乗合運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2023年11月19日
女性の働きやすさ：
バス業界はまだまだ女性が少ないのが現状だと思います。その中でも臨港バスでは女性のドライバーも活躍されています。営業所建物の建て直しを機に、女性を受け入れられる体制を整えています。勤務形態も相談に応じてくれます。
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川崎鶴見臨港バス株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月19日

回答者： 男性/ 乗合運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2023年11月19日
成長・キャリア開発：
特に指導運転士になると、様々な研修を受けられます。多様な要望に応じられるよう、サービス介助士の資格を取得できたり、他にもマナー接遇を学ぶ研修や交通心理士の方からお話を伺える機会があります。運転士としての技術向上のためのドライバーコンテストは、指導運転士でなくても参加できます。

働きがい：
小さなお子様から年配の方まで幅広い層にご利用頂くのがバスという乗り物です。通勤・通学の方、お買い物の方、通院される方、お出掛けされる方、本当に様々です。色んな方々の生活に密着し、支えることができるのがバス運転士です。お客様から「お願いします」や「ありがとう」のお声を頂けると本当に嬉しくなります。
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川崎鶴見臨港バス株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月19日

回答者： 男性/ 乗合運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2023年11月19日
入社時の期待と入社後のギャップ：
入社前には「勤務時間がシフト制のために様々なので、家族と過ごす時間が減るかも知れません」と面接官に言われてましたが、実際に入社して仕事を始めると、家族に会えない(皆が寝てからの帰宅など)時もありますが、早上がりの時は夕方以降一緒に過ごせますし、遅番の時も、朝は一緒にご飯を食べたりお見送りができたりと、それなりに家族と過ごす時間が持てています。
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川崎鶴見臨港バス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月09日

回答者： 男性/ 無し/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2024年03月09日
事業の弱み:
臨港バスの運行時分が今の道路状況に合っていないのでバス停に間に合わずお客様からクレームを言われます。安全運転やお客様を待たせてしまうので、適切な時間をお願いしても簡単には変えてくれません。
世の中に合った運行時分にするとお客様を、待たせる事も無く遅れましたのクレームも無くなり安全運転も出来ると思うので是非改善をしてもらいたい。

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川崎鶴見臨港バス株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月09日

回答者： 男性/ 無し/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2024年03月09日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
400万円 0万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給（総額） 0万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 0万円
給与制度:
賞与や昇給などは年功序列です。
若い人とベテランと比べると賞与の率も違うしベースアップも差をつけられています。

評価制度:
運転手は昇格とかはありません。
希望して指導運転手をやられている方もいらっしゃいます。

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