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日本道路興運株式会社の入社前とのギャップ
2.7
251件日本道路興運株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。日本道路興運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを251件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日本道路興運株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年01月15日
口コミ投稿日：2023年10月09日
回答者： 男性/ 車両管理/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般
2.8
口コミ投稿日：2022年03月05日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2024年11月15日
回答者： 女性/ 営業事務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2024年09月21日
回答者： 男性/ 車両管理員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
1.9
口コミ投稿日：2023年05月20日
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
3.3
口コミ投稿日：2023年06月24日
回答者： 女性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
3.1
口コミ投稿日：2022年02月10日
回答者： 男性/ 役員ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
1.2
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2.6
大阪府豊中市岡上の町１−１−１６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:やはり、お客様を乗せるのでバスを運転して送り届けるだけのイメ...
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2.7
埼玉県所沢市久米５４６−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運行管理者/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:営業所にもよると思いますが、泊まり勤務はお昼に定時が来ますが...
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2.8
千葉県市川市塩浜２−１７−４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社理由:テーマパーク輸送を担っていた事で、路線バスとは違った経験を積...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通３丁目２－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ ケアドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ずっと介護や看護の仕事がやってみたいと思っていたのですが、経...
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2.9
京都府京都市南区西九条東島町６３−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ハイヤー部/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:やっぱり拘束時間は長かったです。運転の仕事ですが、色んな大き...
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3.3
東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:基本給が別でもらえるかとおもっていたのですが、そうではなく歩...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島１−２−８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 一般事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は堅い業界だと思っていたが、入ってみたら悪い意味で堅い...
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3.1
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:仕事を覚えるまでは緊張しますが、流れを覚えたら、マイペースで...
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2.7
宮崎県宮崎市松山１−１−１宮崎観光ホテル西館９Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.5
神奈川県平塚市八重咲町６−１８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:交通系の業種で安定しているかと思ったが、コロナによるボーナス...
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日本道路興運株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者： 男性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
ワークライフバランスが取れることを期待し入社したが、
勤続年数を重ね担当先を多く持つにつれ、現場で生じた突発的な欠員補充等の様々な問題に悩まされることとなり、休日であっても対応する必要があるため徐々に自分の時間が取れなくなっていく。
欠員の補充が出来なければ急遽現場に出なければならない事もあり、精神的に強靭である必要がある。