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日本道路興運株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:仕事のやりがいはなし、会社は社員を使い捨てにしか考えていないのでわ。 は
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:弊社の柱である「車両管理業務」。約50年間、地道に歩み続けてきまし
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回答者: 男性/ 車両管理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2023年10月09日
成長・キャリア開発:研修は毎年ある。資格取得は自分次第。働きがい:ルーティン業務
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:ありません。入社説明では、充実の実施研修とのはなしでしたが実際は半日
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が低く手当が上乗せされる形なので、ボーナスの額は本当に些細なもの
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:手取りで15から17でした。基本給が安いので残業もやってもアルバイト時
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回答者: 男性/ 車両管理員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年07月06日
福利厚生:人員輸送の運転業なので、規定はありますが、健康増進手当など社員の健康に
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年07月03日
福利厚生:あまり期待しない方がよい。オフィス環境:支店は、駅に近い場所が殆どのた
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:これといったものは何もありません。もしかしたら説明をうけてないだけ? 有
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年03月05日
成長・キャリア開発:色んな人と関わるので、人との関わり方は勉強できると思う働きが
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回答者: 男性/ 人材開発部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 人材開発部

2.5
口コミ投稿日:2024年04月23日
福利厚生:転勤の場合、住宅補助は約半分程オフィス環境:本社・支店を含めても社屋が
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:基本的には仕事についての技術はあまり求められません。年齢層も
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年06月18日
働きがい:事務全般を行うので、社会人としてのマナーから営業事務、簡単な経理、社会
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年10月18日
女性の働きやすさ:女性社員はそもそもほとんどいない。経理等の雑務をしている方はい
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年10月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 23万円 0万円 24万円
年収 300万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 24万円
給与制度:昇給はほぼ皆無で、賞与も多くて一か月分あるかないかだったと記憶しており
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回答者: 男性/ 契約請負業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年01月15日
働きがい:運転するドライバーの高齢化も見受けられる為、年配の方のマネージメントの
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2019年10月19日
企業文化・社風・組織体制:令和の時代になっても昭和のままの考え方。新しい考え方な
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回答者: 男性/ 人材開発部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 人材開発部

2.5
口コミ投稿日:2024年04月23日
女性の働きやすさ:事務の方は女性が多く活躍しているが、総合職となるとほとんどいな
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回答者: 男性/ 車両管理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2023年10月09日
福利厚生:通勤手当、保養所ハーベストオフィス環境:本社
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2019年10月19日
仕事内容:よく言えば個人の裁量はかなりあるが、実態は上からの指示がないだけ。陣頭
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
オフィス環境:以前は官公庁の仕事が大半であった為、そのOBがそれなりのポジション
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回答者: 女性/ 支店事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2024年05月30日
福利厚生:オフィスの場所は便利でしたが、中は綺麗とは言い難く、狭くて汚い。昼食を
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:【他社員へ相談しやすい環境か】他部署も含めても相談しやすい環境です、
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回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年11月15日
女性の働きやすさ:女性管理職はいないと思います。産休育休の実績はあるようなので、
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年07月03日
女性の働きやすさ:本社事務職は、女性が多い印象。支店では、女性が活躍した話は聞か
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回答者: 男性/ 車両管理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2023年10月09日
女性の働きやすさ:スタッフとしては働きやすいと思う。女性管理職は、外部からの推薦
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回答者: 男性/ 契約請負業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年01月15日
オフィス環境:上司と打ち合わせ出来る個人的スペースがない為、内密な面談等は出来な
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回答者: 男性/ 綜合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年04月05日
女性の働きやすさ:有休は申請すれば基本通るのでそこは男女問わず働きやすい点である
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収については派遣先により異なりわかりませんがこれだけ払っておけばの最
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【休日出勤の有無やその補填について】官公庁相手の仕事でしたから年度末は
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
オフィス環境:本社と営業所、営業所でも各々異なると思うが、比較的雰囲気は悪くない
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回答者: 男性/ 車両管理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2023年10月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時期は通年、入社後のギ
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年10月12日
多様な働き方支援:業務の特色上、フレキシブルな働き方は難し
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【有給休暇の消化率や消化促進の取り組み】有休の消化りつは、50パーセン
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【有給休暇の取りやすさや申請方法について】有休は、直ぐに取れる環境でし
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