仕事内容：営業は基本的に外回りがメインとなる。が、事務作業も多い。外回りは既存顧客へのルートのようなものだが、リピート案件は少なく、7～8割は新規案件を獲得しなければならない。また新規顧客の開拓も求められるが、営業戦略やマーケティングは会社のサポートは一切ないため、自分で考えて行動しなければならない。ただし、どこにどう行くか報告する際、社長の一存で「やめとけ」の一言だけ言われて断念しなければならないことが多々ある。案件獲得以外に、案件の進行管理も行うため、だいたい16時や遅い時には19時以降に営業から帰ってきて、メール対応や校正作業、原稿の確認や打合せをしていくことになる。また制作のミスによるクレーム対応も窓口は営業となる。コンペなどに参加するときもあり、そのときの提案書作成も担当する。デザインは制作部に依頼するが、予算を設定するために受注出来なければ赤字となるため、他で埋め合わせを行う必要がある。

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2020年04月29日

成長性・将来性：新しいことに挑戦する気がないため、先細りが予想される。またベテラ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2020年04月29日

会社の安定性：取引先が教育機関や医療機関など、堅実な顧客がメインなので取引先が消

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エミレーツ航空会社

4.0

東京都港区赤坂１−１２−３２アーク森ビル

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

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3.0

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株式会社フジドリームエアラインズ

3.1

静岡県静岡市清水区入船町１１−１鈴与株式会社内

生活インフラ・交通・航空

回答者：回答なし/ 運航/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:コロナ前はビジネス客が大きな比重を占めており、そこで黒字化で... 続きを見る

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西濃シェンカー株式会社

3.2

東京都品川区東品川２−２−２４天王洲セントラルタワー１６Ｆ

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 貿易事務、通関士、国際関連業務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:EC事業を取り扱い始めたのは良い流れだと思う。事業の弱み:大... 続きを見る

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朝日航洋株式会社

3.3

東京都江東区新木場４−７−４１東京ヘリポート内

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:売り上げの８~９割が公官庁相手であり、ある程度は売り上げ見込... 続きを見る

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日本航空株式会社（JAL）

3.5

東京都品川区東品川２−４−１１野村不動産天王洲ビル

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

事業での社会貢献:公共運送機関としての社会性は、先の震災における東北方面を中心... 続きを見る

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キャセイパシフィックエアウェイズリミテッド

3.6

東京都港区海岸１−２−２０汐留ビル１３Ｆ

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

事業の強み:就航地拡大に精力を注いでいる。リヤド便など中東などにも就航地... 続きを見る

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会社名	株式会社トライス
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL
所在地	兵庫県神戸市中央区橘通１−１−９

従業員数	17名
設立年	1934年
資本金	10百万円
代表者	岸徹
決算月	7月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2554件)

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