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日通ＮＥＣロジスティクス株式会社の口コミ一覧ページです。日通ＮＥＣロジスティクス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを305件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日通ＮＥＣロジスティクス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月04日

勤務時間・休日休暇：基本的には残業削減で全社活動している。実際には職場に依る。

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年02月12日

勤務時間・休日休暇:休暇はとりやすい方である。ただし現場によってはその逆である。

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回答者：女性/ 貿易・通関/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主任

3.9

口コミ投稿日：2024年06月21日

事業の強み:日通とNECの子会社が合併したことによるネームバリューと、企業体力。

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回答者：男性/ 物流管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月14日

女性の働きやすさ:制度としては最低限整備されており、取得する権利としては認められ

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回答者：女性/ 輸送オペレーター/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 国内プラットフォーム/ 担当

2.7

口コミ投稿日：2021年02月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:説明会などでは業務を通して海外と関われることをか

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回答者：女性/ 一般事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 運輸課/ なし

3.3

口コミ投稿日：2024年03月26日

女性の働きやすさ:上司や周りの人の理解があり、育児休暇を取得しやすいのが良いと思

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年10月15日

勤務時間・休日休暇：自由に取れるほうだと思う。一方で業務が忙しくて、とらない人も

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年04月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	35万円	0万円	80万円

年収	500万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	80万円

給与制度:一般的な物流会社より給与は高いと思います。年功序列で昇給もあり、残業代

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2016年11月15日

勤務時間・休日休暇：ほとんど僕達は、上司から指示がない限り残業はありません。メー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2016年02月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：早出して休憩してないのにあまり付かないのには正直なんとかならないのかと

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2015年10月13日

勤務時間・休日休暇：休日はカレンダー通り。休日出勤する部署・部門・支店もあるが、

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー

3.2

口コミ投稿日：2021年10月13日

福利厚生:退職金、財形貯蓄制度あり。オフィス環境:通常のオフィス環境であるが、衝

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回答者：女性/ 事業計画職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2020年07月13日

勤務時間・休日休暇:全社的に残業抑制が推進されており、繁忙期を除いて40H超えは

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2016年02月08日

教育・研修：なぜ入社した時に会社の概要を教育してないのかな入社して何か月かして教

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年10月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1050万円	--万円	--万円	--万円

年収	1050万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：評価制度が、功績のボーナス査定とキャリア査定にわかれているが、その両方

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回答者：男性/ 物流オペレーション、IT技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年03月26日

勤務時間・休日休暇:良くも悪くも融通が利きます。多様な働き方支援:副業はNG。そ

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回答者：男性/ 輸送オペレーション職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年09月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	40万円	0万円	162万円

年収	650万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	162万円

評価制度:基本的に年功序列で目安の年齢あたりで昇格対象になっていく。中間層が薄い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年10月15日

雇用の安定性：日通とＮＥＣの両方の良いとこどりはありえない。危機感を抱いて仕事に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年12月12日

勤務時間・休日休暇：7.75であって残業も比較的忙しい時しかないのでいい。残業も

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回答者：男性/ 物流管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月14日

多様な働き方支援:リモートワークが出来ているのは本社のみ。そしてその間、全く仕事

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2016年02月08日

教育・研修：時々事務所に行ってPCにてメールやソフトを立ち上げて、色々な教育をし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年10月15日

教育・研修：研修はあるにはあるが、決められた、体系だてられたものではない。自分で

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年07月09日

女性の働きやすさ:女性の管理職は多いため、働きやすいとは思います。一方で、昇進昇

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年10月15日

事業での社会貢献：あまりないのが気になります。業種としては社会貢献性が高いのです

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回答者：男性/ 営業事務/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	0万円	137万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	137万円

給与制度:年功序列で決まっていたと思う。評価制度:昇進、昇格のスピードは特別早く

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年12月05日

事業の強み:大手物流会社のアセットを活用することができる。事業の弱み:強みとなる

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年12月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：早出や残業の計算が少し査定がもう少し緩和していいと思う一時間しても30

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年10月15日

勤務時間・休日休暇：人による格差がおおきい。早いひとは早いが、遅い人は遅い。働き

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：オフィス移転業務を担当していたとき、客先より仕事の依頼を請け詳細打ち合

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回答者：男性/ 輸送オペレーション職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年09月27日

事業の強み:新しく始めたことも定着、浸透せず中途半端に終わるものが多い印象。経営

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年10月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1050万円	--万円	--万円	--万円

年収	1050万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：残業代金による部分があるので、トータルとしての部分と実質的部分も分けら

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回答者：男性/ 輸送オペレーション職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年09月27日

組織体制・コミュニケーション:大きい支店になる程縦割りになっており、なかなか末端

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2015年10月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：ランクに合わせた固定給に加え、残業代は満額支給されます。休日出勤の場合

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年10月15日

福利厚生：ＮＥＣの福利厚生を引き継いでいるところもあって、悪くはないものと思う。

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4.1

口コミ投稿日：2015年10月13日

勤務時間・休日休暇：忙しい部署はかなり遅くまで残っています。人事・経理といったス

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会社名	日通ＮＥＣロジスティクス株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.nittsu-necl.co.jp/
所在地	神奈川県川崎市中原区小杉町１−４０３武蔵小杉ＳＴＭビル

従業員数	1241名
設立年	1972年
資本金	380百万円
代表者	藁谷真司
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(765件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(643件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2872件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1994件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1057件)

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