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回答者別の社員口コミ(神姫バス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
入社理由・入社後の印象:安定性を求め入社。仕事内容、拘束時間、ストレスを考えると
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
勤務時間・休日休暇:長番は13~14時間拘束。1日大半を会社にて過ごすことになり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
教育・研修:入社後は2.3ヶ月、必ず研修センターで、机上学習、また運転をみっちり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
成長性・将来性:人口が減少してる、現代での路線バス事業にこれ以上のびしろはないと
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口コミ投稿日:2019年10月05日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:仕事内容、労働時間、拘束時間からして、圧倒的に安すぎます。その為、月に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
女性の働きやすさ:乗務員として働くにはかなり厳しいと思います。特に小さな子供が居
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
オフィス環境:全体的にどの営業所も設備が古い、汚い。従業員の自家用車を停めるスペ
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神姫バス株式会社の回答者別口コミ (33人)

  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
3.5
最新の回答:2015年08月01日
  • 事業戦略部 ツタヤFC事業課 / サービス 契約社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年11月20日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月21日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2009年時点の情報
最新の回答:2019年09月28日
  • 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.3
最新の回答:2020年11月12日
  • 明石 / 運転士 / 運転士 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.6
最新の回答:2024年05月18日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2007年時点の情報
3.8
最新の回答:2015年08月01日
  • バス運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年10月06日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2015年時点の情報
最新の回答:2019年04月04日
  • 総合職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年11月21日
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