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株式会社レッドバロンの成長・働きがいについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2025年01月05日
成長・キャリア開発:
研修は入社後の5日間程度、本部の研修施設で行う。そこでは基礎の部分を教わり、あとは現場で覚えるといった感じ。

働きがい:
好きな事にずっと関わっていられる仕事なので、働きがいはある。

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 新卒

2.6
口コミ投稿日:2024年05月21日
成長・キャリア開発:研修は4泊5日の意味の無いものだけ。業務内容についてはほとん
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年07月15日
成長・キャリア開発:資格など特に必要ありません。強いて挙げるととすると、保険業務
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回答者: 男性/ 営業職/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年08月05日
成長・キャリア開発:販売営業の基本を学べる。研修制度は数日の住み込み研修が配属前
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ サービス/ 工場長

2.6
口コミ投稿日:2024年09月07日
成長・キャリア開発:整備士で入社すれば社内資格や研修などは充実していて自分次第で
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回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年10月06日
成長・キャリア開発:資格なしでも入社可能なのでとりあえず働くにはいいかもです。働
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回答者: 男性/ セールス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年05月01日
成長・キャリア開発:これといった資格はない。サービスマンであれば、大変だが、働き
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年10月09日
成長・キャリア開発:資格取得は実費になる成長、キャリア開発は狭い空間での日々の生
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 店舗販売/ 無し

3.3
口コミ投稿日:2024年07月20日
成長・キャリア開発:営業・整備士共に4日間の基本研修を行い、その後整備士は本社に
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工場長

2.5
口コミ投稿日:2023年03月22日
成長・キャリア開発:二輪【オートバイ】の整備に、関しては世界的にみてもどこにも勝
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回答者: 男性/ 本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年10月21日
成長・キャリア開発:未経験者OKに嘘偽り無し。昔と違い新卒、中途ともに新入社員へ
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回答者: 男性/ 販売員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 店舗販売員/ 普通

2.4
口コミ投稿日:2023年09月16日
成長・キャリア開発:良くも悪くも会社の看板が大きいので、努力をしなくても売れる感
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回答者: 男性/ セールス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年07月13日
成長・キャリア開発:営業に関しては資格等は不要。商品知識を得ていく働きがい:お客
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年08月08日
仕事を通して身につくスキル:バイクの分解、修理、調整のスキル。接客対応によるサー
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回答者: 男性/ インスタ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年09月15日
仕事の裁量権:自分で出世したいと思える人なら簡単に上に上がれる。良くも悪くも本社
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回答者: 男性/ 二輪整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工場長

3.1
口コミ投稿日:2023年06月12日
成長・キャリア開発:入社してから3年後までは同期が集まり、研修が行われる。整備士
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回答者: 男性/ 二輪整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年05月25日
成長・キャリア開発:自分のバイクを整備やカスタムすることも経験値として仕事に活か
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鹿児島店/ 一般職

3.3
口コミ投稿日:2023年08月28日
成長・キャリア開発:営業はそのまま営業職として店舗で経験を積めば、営業としての腕
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年08月08日
働きがいを感じるポイント:難しい整備をやり切ったあとの達成感。お客様から感謝の言
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回答者: 男性/ 販売員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業/ 営業

3.5
口コミ投稿日:2023年10月02日
成長・キャリア開発:整備士免許は働きながら取得可能。本社での研修もある為手厚いの
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回答者: 男性/ サービスマン(整備士)/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 第一技術部/ 整備主任

3.1
口コミ投稿日:2022年12月16日
成長・キャリア開発:まったくの未経験でも本社での研修を受けてある程度の知識と技術
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ アドバイザー

3.8
口コミ投稿日:2022年06月15日
成長・キャリア開発:オートバイに関する知識は業務の中で習得でき、自己学習を促す教
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年11月23日
成長・キャリア開発:資格取得手当は無いが、研修は充実している。最近の新入社員はパ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年07月17日
成長・キャリア開発:営業職か、技術職かで変わるが営業職側だったが研修は入社してす
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回答者: 男性/ サービスマン/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年05月14日
働きがいを感じるポイント:ボロボロの不動者をエンジンかかるようにして、商品として
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回答者: 男性/ サービスマン/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年05月14日
仕事を通して身につくスキル:バイクの整備士として、修理や診断スキルのレベルアップ
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回答者: 男性/ サービスマン/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月16日
成長・キャリア開発:整備の方だと入社して研修センターがあるが人により教え方が違う
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回答者: 男性/ サービスマン/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年05月14日
仕事の裁量権:裁量権は、直営の為あまりないと思う、店の責任者になればある程度好き
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回答者: 男性/ 技能工・作業員(整備・メカニック)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年07月22日
成長・キャリア開発:整備士資格を取る為の実務経験を積むこと以外たいした支援はない
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年04月28日
成長・キャリア開発:人とのコミュニケーションの取り方等営業職で必要なスキルは身に
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ GK/ 平社員

1.0
口コミ投稿日:2022年01月12日
成長・キャリア開発:この会社でしか通用しないキャリアや能力しか身につきません。ま
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回答者: 男性/ サービスマン/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年04月20日
成長・キャリア開発:資格は自費取得。研修の渡航費はでるが、正直手当はほぼないので
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年01月03日
成長・キャリア開発:新人にはOJT等の研修プログラムが渡され配属店舗で業務を行い
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回答者: 男性/ 業務課/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 部品部/ なし

2.7
口コミ投稿日:2022年12月09日
成長・キャリア開発:会社側が案内してくれるので、大型自動二輪免許以外の資格は入社
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回答者: 男性/ 営業、物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年11月13日
成長・キャリア開発:保険の資格や、大型免許など。費用は全て自己負担。働きがい:接
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成長・キャリア開発:メーカーの研修などはかなり手厚いですが、現場に落とし込めるか... 続きを見る

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