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株式会社日の丸リムジンのすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年06月07日
企業カルチャー・社風:
タクシー会社としては普通なのでは。他の会社を知らないので比較できません。

組織体制・コミュニケーション:
普通のタクシー運転手としての立場であれば特に上層部の社員と関わることは有りません。運行開始前と運行終了後に運行管理者と接するのは旅客運送業として当然の事であり、報告、連絡、相談するのは当たり前。

ダイバーシティ・多様性:
性別、国籍関係なし。常識的な日本語が使えれば問題なし。女性も働きやすい環境。

回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 王子事業所

4.8
口コミ投稿日:2022年07月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:昇給は、売上なので有りませんが…賞与は、売上により考課されます。各種手
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回答者: 男性/ 社内SE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務人事本部/ 役職なし

2.2
口コミ投稿日:2021年03月21日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも社長に権力が集中しているため、社長の大方針を全
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2021年12月01日
事業の強み:年間契約の企業が半数を締めており、営業収益は安定していると思われるま
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回答者: 男性/ 社内SE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務人事本部/ 役職なし

2.2
口コミ投稿日:2021年03月21日
成長・キャリア開発:しっかり出すものを期限通りに出していれば文句は言われないので
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年06月07日
成長・キャリア開発:会社が主催する英会話講座がある。自らの希望すれば受講し検定に
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回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 深川

2.4
口コミ投稿日:2023年12月05日
福利厚生:住宅手当てと言う項目はあるが、ほんの小遣い程度である。退職金はかなり少
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2021年12月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
260万円 16万円 4万円 20万円
年収 260万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 20万円
給与制度:給与平均は低い評価制度等も皆無に等しく、なにを行ったら昇給するか、など
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年06月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 40万円 0万円 0万円
年収 480万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:タクシー運転手なので完全歩合給。評価制度:タクシー運転手なので自分の営
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回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 深川

2.4
口コミ投稿日:2023年12月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 35万円 5万円 30万円
年収 450万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 30万円
給与制度:ドライバーさんには配分率というまか不思議な物があり、毎月同じように働い
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回答者: 回答なし/ インフラ整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年03月15日
成長・キャリア開発:ハイヤー会社ですので、事務職・ドライバー職・総合職に分かれて
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回答者: 回答なし/ インフラ整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年03月15日
福利厚生:新卒者には三年間の住宅補助、アテンダントには最低3か月30万円の補償給
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月05日
企業カルチャー・社風:お客様におもてなしを一番に心がけているため、ドライバーとし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月05日
勤務時間・休日休暇:勤務時間が11時間と長く拘束される(内休憩3時間)しかし、休
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.8
口コミ投稿日:2023年03月02日
福利厚生:退職金は一応もらえます。大体1年で1万円ほど。住宅補助なんてものはあり
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.8
口コミ投稿日:2023年03月02日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は11時間勤務ですが、出勤時間より50分早めに来なけ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月02日
勤務時間・休日休暇:配属先にもよりますが私の担当は週休1日.連休は盆と正月に公休
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月03日
企業カルチャー・社風:ハイヤー業界では中堅どころでだが、特色のある車両やグループ
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回答者: 男性/ 運航管理者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2020年08月01日
事業の強み:日本が観光立国になって、インバウンドが増えてくれば強みと思う!事業の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月20日
勤務時間・休日休暇:明日は4時にお客様宅に向かってほしいから、今晩は仮眠所で休ん
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
勤務時間・休日休暇:運収計算では、運行収入-20万円(足切り)×0.5×1.03
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回答者: 男性/ ハイヤー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 丸の内

1.0
口コミ投稿日:2020年12月29日
企業カルチャー・社風:無し組織体制・コミュニケーション:個人主義なので、道が解ら
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月03日
成長・キャリア開発:仕事を通じて社内外で多くの人と接するため、目的意思を強く持っ
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:職能制度等はなく、中途入社が多いため給与は年齢等のバランスをみて決定し
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月03日
事業の強み:当時からハイヤー業は斜陽に入っていたが、アイデアで乗り切れるのでは事
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回答者: 男性/ 社内SE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務人事本部/ 役職なし

2.2
口コミ投稿日:2021年03月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
260万円 20万円 4万円 20万円
年収 260万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 20万円
給与制度:一度給与が固定してしまうと、あまり昇給が望めない印象を受けた。評価制度
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回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ハイヤー

1.7
口コミ投稿日:2024年09月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:年齢層が高いせいで入社時に比較的若かった自分はや
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月17日
働きがい:面白い仕事はある。特に外国人相手は彼らの趣味嗜好が国や人種によって多様
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回答者: 男性/ 社内SE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務人事本部/ 役職なし

2.2
口コミ投稿日:2021年03月21日
勤務時間・休日休暇:一部の営業とかでなければ、そこまで残業が課せられる風潮はない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月20日
女性の働きやすさ:現状、ドライバー職についている女性は数名いる。2種免許の取得と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ない。強いて言えば、頑張った人もそうでない人もそれなりに給料がある、と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
オフィス環境:洗車道具は自分負担。2種免許は2年間の縛りがあり1カ月で辞める際に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月20日
成長性・将来性:業界の特性上、車両の維持(車両本体+駐車場)にコストがかさみ、固
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2021年08月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
260万円 16万円 4万円 20万円
年収 260万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 20万円
給与制度:固定残業代の比率が高い賞与基準も曖昧評価制度:評価制度は無い年功序列で
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年03月05日
働きがい:何となく日々流れていく感じ。やりがいは余り感じられない。新しいことに色
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