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日の丸交通株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。日の丸交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを234件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日の丸交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年07月14日

入社理由:
たまたまエージェントサービスを使った際に紹介を受け、内定を得たから。

入社前に認識しておくべき事:
入社前稼げそうなイメージ
入社後営業可能範囲が狭い。稼げなさそうなイメージに変わった。

改善点公開するべき情報の数を増やしてほしい。

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年07月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前「5勤2休」だと知らされていたが、実際には

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー

4.2

口コミ投稿日：2021年03月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:道が分からない事への不安、体力面での不安があった

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年07月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:営業所の運行管理者は稼ぎ方走らせかた営業の仕方を

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2024年05月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:大体どこの会社でもあると思いますねでも思っていた

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年04月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:タクシー会社特有の古臭い感じが全くなく、逆に新し

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年12月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:基本給が別でもらえるかとおもっていたのですが、そ

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年04月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:仲良く、社内コミニュケーションを取れると思ってい

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年05月31日

入社時の期待と入社後のギャップ:中途の方も多めなので、あらゆる世代の人の話をきけ

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2020年12月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:当たり前のことでは有りますが、研修はあくまで資格

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回答者：女性/ タクシードライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年11月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:特に無し。コロナさえ無ければ…普通に安定して稼げ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.3

口コミ投稿日：2024年01月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:思った以上に肉

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年09月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:どこの会社もそうですか入社の時はチヤホヤして、少

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株式会社グリーンキャブ

3.3

東京都新宿区戸山３−１５−１

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:入社の時に聞いてた事より新人の時の教育が雑だった感じを受けた... 続きを見る

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2.9

京都府京都市南区西九条東島町６３−１

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回答者：女性/ 事務系総合職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前後のギャップがないように「厳しいがやりがいのある会社」... 続きを見る

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2.6

大阪府大阪市阿倍野区松崎町２−２−２５阿倍野松崎町ＮＫビル２Ｆ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

入社時の期待と入社後のギャップ:今入社しても高速バスの運転士になるまで5年以上待たされます。... 続きを見る

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愛知県名古屋市中川区尾頭橋４−１０−７

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント

入社時の期待と入社後のギャップ:怒られることも多いのかな、と思っていましたが、想像以上に感謝... 続きを見る

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名鉄バス株式会社

2.8

愛知県名古屋市中村区名駅４−２６−２５

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運転士7級

入社時の期待と入社後のギャップ:研修の力の入れようが凄かった。最早学校の授業。... 続きを見る

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西武バス株式会社

2.7

埼玉県所沢市久米５４６−１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:数年前に評価制度が変わり、今までは社内の昇格試験に合格して、... 続きを見る

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つばめ自動車株式会社

3.2

愛知県名古屋市中区栄１−２１−１７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:こんなにお客さまに喜んで頂ける仕事だとは思っていませんでした... 続きを見る

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日本交通株式会社

3.1

大阪府大阪市西区新町３−１４−１３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:高いブランド力で大きな企業イメージでしたが、中に入ると一般企... 続きを見る

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京浜急行バス株式会社

2.7

神奈川県横浜市西区高島１−２−８

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:特に無いです。給料の安さ、拘束時間の長さ、体調コンディション... 続きを見る

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阪急バス株式会社

2.6

大阪府豊中市岡上の町１−１−１６

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:関西ならではの社風かと思っていましたが、全然そんな事はなく、... 続きを見る

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会社名	日の丸交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.hinomaru-taxi.com/
所在地	東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内

従業員数	480名
設立年	1991年
資本金	100百万円
代表者	富田和孝
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

日の丸交通株式会社の入社前とのギャップ

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