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回答者：男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 関東支店/ なし

2.8

口コミ投稿日：2022年09月06日

事業の強み:
特に無し

事業の弱み:
これからの自動車残業って微妙。
エンジン車が部品点数4万から5万点に対して
EV車は2万点ぐらいで車が作れまると聞いているので、今までの自動車部品の運輸業では仕事がなくなるので、違う輸送に変えていかないと未来無し。

事業展望:
衰退傾向にあると思う。

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年09月01日

事業の強み:親会社がトヨタ織機なので潰れることはないでしょう。運送会社なので新規

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回答者：男性/ 事務職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年05月08日

事業の強み:事業が無くなるとは考えにくいです。良くも悪くも自動車業界次第です。ユ

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回答者：男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月23日

事業の強み:豊田自動織機の子会社なので、潰れ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月25日

仕事内容：大手自動車メーカーの部品を運んでいます。リフト作業は慣れるまで辛いかも

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2020年10月07日

事業の強み:ない。すべて自己責任事業の弱み:事故をすると上の人間はかばってくれな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

仕事内容：精密機器を扱うので、とても気を遣って作業をする。車速や時間がしっかり決

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

仕事内容：リフト作業なので力仕事は無く、仕事が決まっているので、予定が立てられる

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回答者：男性/ 倉庫作業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.7

口コミ投稿日：2022年10月30日

事業の強み:自動車業界なので、この先はなんとも言えません。部品点数が多いところ、

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会社名	大興運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.taikoh.co.jp
所在地	愛知県刈谷市新栄町２−３８

従業員数	1486名
設立年	1943年
資本金	84百万円
代表者	河井康司
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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