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新卒入社

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月05日
事業の強み:
取引先が某大手自動車メーカー
って位かな

事業の弱み:
某大手自動車メーカーが止まると
一緒にとまる。

事業展望:
トラックをどんどん大型化してるが、本当に必要かは分からない。

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月05日
福利厚生:財形貯蓄はわからない。退職金はある。少しだけ。住宅補助はない。レクリエ
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年05月29日
福利厚生:退職金少々、通勤手当は法定控除額の2倍以上はある、量や社宅も有るオフィ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2018年12月25日
雇用の安定性:仕事の出来る人間、仕事を回せる人間、人の仕事をカバー出来る人間がど
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回答者: 男性/ 事務方/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年03月08日
企業カルチャー・社風:別々の3社が合併して1つの企業になったという経緯がある。合
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回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 24万円 0万円 60万円
年収 350万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇給は数百〜数千程度になります。賞与は夏が25くらいで冬は30くらい支
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回答者: 男性/ 事務方/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年03月08日
成長・キャリア開発:今後どこに行っても通用するキャリア形成という意味では難しいか
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回答者: 男性/ TL/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年02月05日
勤務時間・休日休暇:休みは土日が休みで年3回の大型連休があり、年間117日程あり
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回答者: 男性/ 事務方/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年03月08日
勤務時間・休日休暇:休日はトヨタカレンダーに準ずるが、自社の研修が年4回あるので
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年02月02日
成長・キャリア開発:望めば資格等は取得できるが、周りからの妬みの原因となり易い。
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回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月25日
勤務時間・休日休暇:祝日は割と多いし、大型連休も年3回くらいはある。多様な働き方
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回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月25日
成長・キャリア開発:資格の費用は支給されるが取得してから数年働かないと退職する時
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年10月04日
教育・研修:教育期間が1ヶ月あり、かなり充実していた。ビジネスマナーについて講習
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
働きがい:営業の仕事は担当と任された顧客の窓口になることです。会社の方針に基いた
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
働きがい:営業の仕事は担当を任された顧客の窓口になる事です。会社の方針に基づいた
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年05月29日
女性の働きやすさ:業界内では女性にとって働きやすい職場だとは思う 特に新卒の女性
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年05月29日
事業の強み:トヨタの系列会社であり仕事量は安定している事業の弱み:新規事業へのチ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:トヨタを主とした取引先が多く、その他部品メーカーからの荷物を取り扱って
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ紡織、豊田通商など一流企業と取引が
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
会社の安定性:当社は、大手自動車関連会社との取引が、大部分を占めています。いまの
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:現業職って言われて入ったのに、事務所に缶詰めにさ
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年05月29日
成長・キャリア開発:業務で活用する資格は全て会社負担で取得できる、業務以外の資格
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回答者: 男性/ 事務方/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年03月08日
女性の働きやすさ:女性管理職がいる環境なので、フラットな組織づくりがしっかりでき
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月02日
成長性・将来性:上司が運転手上がりなので、この仕事内容が楽とか大変がわかるので良
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月17日
勤務時間・休日休暇:週末前日等にいきなり日曜日出勤や土曜日出勤等言われる、断って
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月02日
勤務時間・休日休暇:大手自動車メーカーの社員ではないので1直2直の残業が少ない時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】中途入社が殆どであり、経験者に頼る傾向です。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月02日
教育・研修:リフトやトラックの安全運転や安全作業の為に2週間くらい研修があります
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
社内制度:【社員の成長に向けての支援制度】各免許や資格取得に対し支援制度があり啓
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回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月25日
女性の働きやすさ:配属先によるが私がいた営業所は割と働きやす
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月17日
勤務時間・休日休暇:有給休暇は緩い方かなと思う、働き方改革の後押しで、さらに取り
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月02日
成長性・将来性:4大卒でもなくても普通の運転手上がりで配車係や所長やその上のクラ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月02日
教育・研修:最低のレベルではなく即戦力になるレベルまで教育して欲しいですね。この
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
社内制度:【社員の成長に向けての支援制度】半額程度の支援ではなく、全額の支援を考
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月28日
勤務時間・休日休暇:運送会社の中では、勤務時間は短く身体の負担はあまりない。残業
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