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四国西濃運輸株式会社の口コミ一覧|エンゲージ会社の評判
2.8
95件
四国西濃運輸株式会社の口コミ一覧ページです。四国西濃運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを95件掲載中。エンゲージ会社の評判は、四国西濃運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2021年01月17日
口コミ投稿日:2024年07月15日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務/ 事務
4.0
口コミ投稿日:2023年07月22日
回答者: 男性/ 集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし
3.4
口コミ投稿日:2023年04月13日
回答者: 男性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 支店・営業所勤務
1.8
口コミ投稿日:2023年06月27日
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
530万円 | 40万円 | 0万円 | 46万円 |
年収 | 530万円 |
---|---|
月給(総額) | 40万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 46万円 |
口コミ投稿日:2023年07月22日
回答者: 男性/ 集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし
3.4
口コミ投稿日:2023年05月30日
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
530万円 | 40万円 | 0万円 | 46万円 |
年収 | 530万円 |
---|---|
月給(総額) | 40万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 46万円 |
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 営業乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 平社員
1.3
口コミ投稿日:2023年08月04日
回答者: 男性/ 営業乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 平社員
1.3
口コミ投稿日:2023年03月30日
回答者: 女性/ 事務食物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 事務
2.4
口コミ投稿日:2024年07月15日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務/ 事務
4.0
口コミ投稿日:2023年08月06日
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2023年03月30日
回答者: 女性/ 事務食物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 事務
2.4
口コミ投稿日:2023年08月06日
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2021年01月17日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2023年08月06日
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2023年04月02日
回答者: 男性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任
2.8
口コミ投稿日:2024年03月09日
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業部/ 課長
1.5
口コミ投稿日:2023年05月30日
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
530万円 | 40万円 | 0万円 | 46万円 |
年収 | 530万円 |
---|---|
月給(総額) | 40万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 46万円 |
口コミ投稿日:2024年07月15日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務/ 事務
4.0
口コミ投稿日:2023年03月30日
回答者: 女性/ 事務食物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 事務
2.4
口コミ投稿日:2023年03月15日
回答者: 女性/ 発送/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年12月05日
回答者: 女性/ 発送/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
190万円 | 19万円 | --万円 | 20万円 |
年収 | 190万円 |
---|---|
月給(総額) | 19万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | 20万円 |
口コミ投稿日:2020年11月29日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2021年07月23日
回答者: 女性/ 発送/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年07月23日
回答者: 女性/ 発送/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
190万円 | 19万円 | --万円 | 20万円 |
年収 | 190万円 |
---|---|
月給(総額) | 19万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | 20万円 |
口コミ投稿日:2021年11月19日
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2019年01月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月15日
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
--万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | --万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2020年09月23日
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2022年11月21日
回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2020年09月24日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2020年09月23日
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2022年11月21日
回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年11月19日
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.9
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
380万円 | 27万円 | 0万円 | 40万円 |
年収 | 380万円 |
---|---|
月給(総額) | 27万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 40万円 |
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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四国西濃運輸株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者: 男性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 支店・営業所勤務
住宅手当、通勤手当、退職金はある。統制預金毎月約4000円、カンガルー年金毎月最低2000円などがある。
支店、営業所の二階に寮があり、独身寮と家族寮に別れている。
内寮の場合は、電気水道ガスは基本的に無料。外寮は上限50000円で自己負担3000円が必要。50000円以上の家賃の場合は、上限超えの家賃は自己負担になる。
通勤手当は、距離に応じて変化し最大約10000円。
オフィス環境:
立地は郊外にある支店や営業所が多い。どうしても大型トラックの出入りがあるので仕方ないと思う。
建物はここ数年で営業所クラスの建替えが続いているが、費用がかかる支店の建替えは全く無い。そのため老朽化が進み、外注せずに乗務職・事務職で修理修繕をしている。