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株式会社大東運送の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
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その他
女性
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新卒入社
現職

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年06月12日
事業の弱み:
高速代が制限有るために
勤務時間は長くなります。
事務所に直談判しても
改善しません。
距離が長ければ長い程
勤務時間は伸びます。
距離が長ければ経費(燃料代)
かかります。
賞与も遠のきます。
体力も削られます。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年02月06日
成長性・将来性:従業員(ドライバー)は平均45歳以上最年少でも40歳越えてます3
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年02月06日
仕事内容:アパレル食品ケース等の、バラ多いです。アパレルは、通関許可等あるため積
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年03月12日
成長性・将来性:ドライバー自体平均年齢が50歳越えている。若い人でも40歳越えて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年02月01日
仕事内容:大阪の出番時は1日の拘束時間は16~18時間です積み時間が、遅くなると
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年03月12日
仕事内容:五トン車はバラ7割以上で有る大型車も八割がパレットと唄っているがそんな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年10月05日
成長性・将来性:将来性は期待できない。運転手の平均年齢が50歳位である20~30
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年10月04日
仕事内容:関西に向かうときには深夜運行である。名阪国道がメインである高速代も上限
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年03月20日
成長性・将来性:ドライバー平均50歳を越えている若くても40歳以上である30歳代
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2.7
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2.8
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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2.8
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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2.7
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東京都中央区銀座2−12−18ヤマト銀座ビル5F
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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埼玉県ふじみ野市上福岡5−5−17SCビル5F
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部
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