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宮崎交通株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 企画

3.9
口コミ投稿日:2024年03月28日
事業の強み:
他に代わりのない路線バス事業、不動産などは更に伸展できる可能性を秘めている

事業の弱み:
進取の気質に乏しい

事業展望:
これからまだまだ改善・伸展の余地あり

回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2023年11月18日
事業の強み:県内唯一のバス会社であり競合がいない。バス事業、航空事業、保険事業、
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年06月15日
事業の強み:とても人がいい気がします。事業の弱み:待遇面は弱いです。事業展望:コ
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年07月16日
事業の弱み:深刻な運転士不足にも関わらず、本社が運転士確保のために動かない。この
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年12月05日
事業の強み:さまざまな事業に取り組んでいるので、3年毎ぐらいの部署異動でいろんな
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2019年02月26日
雇用の安定性:人の出入りが激しい。担い手が少ない中で引き継ぎも十分ではないまま担
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2019年02月26日
雇用の安定性:県内では知名度のある会社あり、唯一の交通機関である。いい意味でも悪
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年06月16日
事業の強み:無くなることは無いという事独占企業でみんな知ってるから説明がいらない
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回答者: 男性/ 事務員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 旅行部/ エリア長

4.2
口コミ投稿日:2022年07月24日
事業の強み:私が在籍してた2013年は、コロナの影響も無かったので、業界的には好
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回答者: 男性/ 事務員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 旅行部/ エリア長

4.2
口コミ投稿日:2022年07月29日
事業の強み:県内の公共交通機関をほぼ一社でカバーしている関係上、そうそうに会社が
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年11月15日
事業の強み:インフラ業でもあるため消滅はしないだろうというところ。事業の弱み:2
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3.9
神奈川県横浜市港北区鳥山町480
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:AIとか自動運転が浸透してくるけど、会社は絶対なくならないと... 続きを見る
2.6
神奈川県川崎市川崎区中瀬3−21−6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:公共交通機関として抱える問題点は、少子高齢化に伴う輸送人員の... 続きを見る
3.9
愛知県名古屋市東区東桜1−3−7ヒシタビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
社長の手腕:この会社においては社長の存在がとても大きなものとなっています... 続きを見る
2.9
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ バスガイド/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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2.6
新潟県新潟市中央区万代1−6−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:主な収入源であるバス事業がとにかく不振で、車社会になっている... 続きを見る
3.8
千葉県松戸市小金きよしヶ丘3−25−10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:公共交通機関としてコロナの様に外出自粛要請があっても、病院に... 続きを見る
2.3
宮城県仙台市青葉区五橋1−1−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:【会社の将来について期待する点】会社が安定した経営基盤をもっ... 続きを見る
3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4−10−7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ケアアテンダント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:高齢者向けの事業は、今後確実に必要になっていきますので、伸び... 続きを見る
3.0
東京都目黒区東山3−8−1東急池尻大橋ビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運転手
事業の強み:親会社である東急バスでは、自動運転の実証実験を行なっており、... 続きを見る
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4−26−25
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
会社の安定性:大企業で公共交通とことで、利益はそこそこありますが そのぶん... 続きを見る

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