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回答者別の社員口コミ(日本トランスオーシャン航空株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 経営 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 経営
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 34万円 0万円 34万円
年収 450万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 34万円

回答者: 男性/ 経営/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年11月20日
事業の強み:近年は事業の多角化を図るべく、奔走中。ただし、やはり収入の軸にまだな
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回答者: 男性/ 経営/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月08日
企業カルチャー・社風:フル装備(整備、運航、本社機能)がある航空会社では本邦航空
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回答者: 男性/ 経営/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月08日
勤務時間・休日休暇:部署によります。所謂、現場は勤務協定でしっかり守られているの
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回答者: 男性/ 経営/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月08日
福利厚生:福利厚生は社員用の航空券が何よりの福利厚生。国内線だと無償が4往復、有
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回答者: 男性/ 経営/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年01月28日
事業の強み:沖縄ならではのサービスで、観光立県おきなわを支えるインフラとして機能
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回答者: 男性/ 経営/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年11月20日
多様な働き方支援:副業はNGです。リモートワークは認められており、在宅ワーク可能
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回答者: 男性/ 経営/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年01月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にありません。強いて言えば、ウェットな人間関係
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回答者: 男性/ 経営/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年01月28日
女性の働きやすさ:ここ最近で両立支援策が拡充されてきており、間接部門も客室乗務員
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日本トランスオーシャン航空株式会社の回答者別口コミ (18人)

  • 経営 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年01月28日
  • 企画 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答:2024年05月09日
  • 事務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年07月02日
  • 客室乗員部 / 一般 / 客室乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.4
最新の回答:2022年09月30日
  • 客室乗務員部 / 客室乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
4.7
最新の回答:2022年01月20日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年06月06日
  • 客室乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2019年時点の情報
4.1
最新の回答:2021年01月28日
  • 業務企画職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年11月27日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2009年時点の情報
2.3
最新の回答:2015年08月01日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2007年時点の情報
3.8
最新の回答:2015年08月01日
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