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回答なし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 役職なし

2.2
口コミ投稿日:2023年07月13日
事業の強み:
早くから中継システムを作っているので24年問題もそこまで影響ないかと思います。ただ、新規顧客の獲得はできていないなで大きな成長は見えてこない。現場サイドもあくまでも現状維持な雰囲気です。

事業の弱み:
営業職が実質的にいないので新規顧客の獲得ができていない。IT化もまだまだ。

事業展望:
既存顧客次第のビジネス。
ドライバースクールも開校しているが、こちらも営業力がないので頭打ちの印象がある。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 役職なし

2.2
口コミ投稿日:2023年07月13日
成長・キャリア開発:ドライバーは未経験でも受け入れてくれる。100%OJTで育成
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口コミ投稿日:2023年07月13日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 役職なし

2.2
口コミ投稿日:2023年07月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
365万円 22万円 0万円 91万円
年収 365万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 91万円
給与制度:業務に応じたポイント制ですが、かなり不明瞭です。どの仕事が何ポイントか
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 役職なし

2.2
口コミ投稿日:2023年07月13日
勤務時間・休日休暇:基本的に日曜日休み。年休カレンダーは設定されているが仕事次第
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 役職なし

2.2
口コミ投稿日:2023年07月13日
福利厚生:中小企業の一般的なものは揃っていると思う。退職金は3年からだったと思い
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口コミ投稿日:2018年01月22日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年01月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:求人より給料が少ない。 基本給8万+能力給4万+無事故手当て2万+リフト
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年01月22日
勤務時間・休日休暇:無駄な時間が多すぎる。 ピッキングリスト待ち+ロケーション管理
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 役職なし

2.2
口コミ投稿日:2023年07月13日
女性の働きやすさ:女性ドライバーも活躍している。内勤作業でも軽作業についている方
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年01月22日
勤務時間・休日休暇:4月に強制の社内行事があり、パートも欠勤は許されない。 社内行
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 役職なし

2.2
口コミ投稿日:2023年07月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:とにかく給料が安い。ドライバーや現場作業員はとて
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