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栄進物流株式会社のすべての口コミ

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女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ センター・倉庫管理・運行・配車管理/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配車担当/ 役職なし

1.1
口コミ投稿日:2023年11月09日
企業カルチャー・社風:
ドライバーの経験が長い方が多く、新しく入社する社員を寄せ付けない印象があります。会社は変わらないといけないと思っているようだが実際にはそんな雰囲気もなくとても働きづらい印象です。

組織体制・コミュニケーション:
上司との交流はあると言えばあります。働いているエリアが狭いため、話をしやすい部分はあります。

ダイバーシティ・多様性:
運転免許があれば誰でもできると思います。難易度も仕事量もドライバー職であればそんなに多くありません。

回答者: 男性/ センター・倉庫管理・運行・配車管理/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配車担当/ 役職なし

1.1
口コミ投稿日:2023年11月09日
勤務時間・休日休暇:人が休んだり足りなくなると事務仕事とドライバーを両方こなさな
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回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年09月09日
勤務時間・休日休暇:朝4時に起き、5時に点呼し、そこからルート配送するので1運行
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回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月06日
事業の強み:・食品卸2社と直接取引を行い、営業所を構え安定した収入を得ていること
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口コミ投稿日:2023年11月22日

回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 20万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
賞与:基本日給月給になるので、賞与の考え方はない。もらえても寸志。これはどこの中
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口コミ投稿日:2024年09月09日

回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年09月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 20万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:基本給は日給月給なので、その日休んでしまったら給与がもらえない。基本給
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回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年11月22日
働きがいを感じるポイント:時間通りに納品できたとき。また、自分で発見したルートで
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口コミ投稿日:2023年11月22日

回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 20万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
年収・給与の満足点:日給月給なので、評価制度に対して満足している部分はない。年収
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口コミ投稿日:2023年11月22日

回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 20万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
昇給・昇進スピード:管理職のポストはあるようだが、基本的に創業当時の仲間がポジシ
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回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年11月22日
仕事の裁量権:仕事における裁量権はありません。ただし突発的な事情によりルートの組
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回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月06日
勤務時間・休日休暇:日曜日のみ休み。それ以外は勤務。朝5時~夜20時までと時間拘
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回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月06日
福利厚生:通勤手当は微々たるものだがあった。オフィス環境:休憩コーナーはあって、
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回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年09月09日
福利厚生:手当はありません。オフィス環境:自社物センなので、休
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回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月06日
女性の働きやすさ:女性の管理職登用はほぼなし。休暇はトラックドライバーという職業
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回答者: 男性/ センター・倉庫管理・運行・配車管理/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配車担当/ 役職なし

1.1
口コミ投稿日:2023年11月09日
事業の強み:いろんなことを積極的に行う会社とは思います。数ヶ月しか在籍していなか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月23日
福利厚生:どうしても仕事の都合上、個人個人がバラバラで活用しなければならない。エ
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回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月06日
成長・キャリア開発:運転技術は上手くなるが、キャリアアッ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
オフィス環境:ホームページが充実している備品の申請はしやすい環境福利厚生もしっか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月23日
仕事内容:【仕事の進め方】出来る限り前もって段取りをしておきたいが、当日にお客さ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月23日
勤務時間・休日休暇:会社自体の発起としては強制感が強く、いやいや出ている社員もい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月23日
教育・研修:問題があれば上司に迷わず相談でき、一緒になって解決の方法を考えてくれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月23日
企業文化・社風・組織体制:ドライバーどおしの交流があまりとれていないとギグシャグ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
成長・キャリア開発:【会社で活躍している人の特徴】長く務めている人はやはり才能が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月23日
教育・研修:サポートはしてくれるが、部署での隔たりがやはり感じられる。他部署への
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月23日
企業文化・社風・組織体制:会社全体としては良くしようと取り組んでいるが、社員にま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月23日
企業文化・社風・組織体制:年に数回行われる社内行事や毎月発行されている社内報で会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月23日
企業文化・社風・組織体制:荷主であるお客様の倉庫が営業所になっているので部署全体
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月23日
勤務時間・休日休暇:年に数回だが、親睦会を実施。他部署との交流もありその時だけだ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月23日
福利厚生:福利厚生は仕事の都合上使いやすく、活用しやすいものがある旅行などで是非
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
オフィス環境:人材が少ない、風通しが悪い、管理職としてのビジョンがあまり見えてこ
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