回答者： 回答なし/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運送部門
勤務時間・休日休暇:
地場ドライバーは、コースによって、出勤時間が異なる。
退勤時間も、コースによって違うが、運行便（夜間に他営業所のトラックとドッキングする便。他営業所に行き、荷物を積み替えて、戻って来る便）のドライバーが夕方17時から18時頃から積込みを始めるので、それまでには戻って、地場の荷物を運行便に繋ぐ必要があるため、夕方に退勤する地場ドライバーは多い。
給料が、残業代でなんぼの世界なので、朝早くから、夕方まで勤務する方が稼げるが、どのコースに回してもらえるか、配車係次第なところもある。
土日は、ほぼ休める。
コース次第では、土曜日も稼働する週があるが、出勤したくなければ、その旨を伝えれば、他の人が代わりに走ってくれる。
有給休暇は、比較的に取りやすいほう。
多様な働き方支援:
副業は一切禁止。
地場ドライバーは、コースによって、出勤時間が異なる。
退勤時間も、コースによって違うが、運行便（夜間に他営業所のトラックとドッキングする便。他営業所に行き、荷物を積み替えて、戻って来る便）のドライバーが夕方17時から18時頃から積込みを始めるので、それまでには戻って、地場の荷物を運行便に繋ぐ必要があるため、夕方に退勤する地場ドライバーは多い。
給料が、残業代でなんぼの世界なので、朝早くから、夕方まで勤務する方が稼げるが、どのコースに回してもらえるか、配車係次第なところもある。
土日は、ほぼ休める。
コース次第では、土曜日も稼働する週があるが、出勤したくなければ、その旨を伝えれば、他の人が代わりに走ってくれる。
有給休暇は、比較的に取りやすいほう。
多様な働き方支援:
副業は一切禁止。
大友ロジスティクスサービス株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文大友ロジスティクスサービス株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 商品管理/ なし
ロッカーも最低限。
溢れたやつは机の下やそこらの床に荷物をおかされる。
通勤手当も明らかに少ない。
オフィス環境:
敷地内の駐車場は路線便のドライバーと幹部その他だけ。
現場、地場の者は歩いて5分かかる第2倉庫から歩かされる。
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