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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 商品管理/ 倉庫管理

4.5

口コミ投稿日：2023年08月23日

仕事を通して身につくスキル:
人間関係や仕事に対する姿勢など物流の仕事を通して様々なことが学べると思います。
例えば、コミュニティケーション力やスキルアップの為のミーティング、実践的な経験や学ぶ。

キャリアへの影響:
人間関係の大切さや、仕事をする上での基本的なルールやマナーなど。

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 商品管理/ 倉庫管理

4.5

口コミ投稿日：2023年08月23日

働きがいを感じるポイント:同じ仲間との協力的な作業や、その日の目標として達成した

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回答者：男性/ 商品管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年07月22日

成長・キャリア開発:特に成長はない。物流のため役に立つことこれからさきないと思う

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回答者：女性/ 大型ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2025年02月10日

成長・キャリア開発:大型自動車運転免許を取得させてくれるが、

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回答者：男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2024年05月25日

働きがい:やったらやった分稼げる。が、やり過ぎると仕事を押し付けられすぎるので注

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年01月04日

成長・キャリア開発:中型からスタート出来て、会社の制度で大型免許を取らせてくれる

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回答者：男性/ 倉庫作業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年04月17日

成長・キャリア開発:フォークリフトの資格取得制度があるがそれは入社1年が目安なの

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回答者：男性/ 商品管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年08月10日

成長・キャリア開発:免許取る場合は必要性を確認できれば取らせてもらえる。数年働か

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回答者：男性/ 倉庫/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年04月23日

成長・キャリア開発:資格手当はつきます。研修等は基本的にはなく、フォークリフトの

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年06月20日

成長・キャリア開発:基本同じ顧客を回って配送と集荷をするので、成長とかはないと思

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年05月14日

成長・キャリア開発:フォークリフトでの荷役作業がメインになるため、最初の1カ月位

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回答者：男性/ 商品管理部/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年04月26日

成長・キャリア開発:安月給で昇給もほぼなく、身につくスキルといえば精々フォークリ

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回答者：男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 商品管理部/ 平社員

2.5

口コミ投稿日：2020年10月20日

成長・キャリア開発:あまりこの会社では成長は見込めない。働きがい:とにかく毎日同

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回答者：男性/ 倉庫管理/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 商品管理/ なし

4.0

口コミ投稿日：2022年04月03日

成長・キャリア開発:1日の作業量が膨大なので要領よく作業することを考えられる様に

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回答者：男性/ 倉庫管理/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 商品管理/ なし

4.0

口コミ投稿日：2021年07月14日

成長・キャリア開発:基本ピッキングと梱包作業が中心で、細かい傷なども注意しなけれ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月06日

教育・研修：他の事務所での事故が事細かに全国展開されるので、思いもよらない事故が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月06日

教育・研修：一度事故を起こしたらその後数ヶ月数年経っても目をつけられ、何か新しい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月06日

働きがい：効率化を図って作業時間を短く出来た結果、残業の機会が減ってしまい給料が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月25日

教育・研修：人がいなかったりしたら数日で研修終わりで見習い期間２ヶ月あるが事故を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月03日

教育・研修：フォークリフトや仕事の基本を丁寧に１ヶ月くらいかけて研修するのでいき

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月08日

教育・研修：【周りへの相談のしやすさ】協力し合う体制であるため、気軽に相談する雰

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月25日

働きがい：仕事は毎日決まってた場所に集配だが臨時の配車で行かされる場所もありゆっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月16日

働きがい：あまり成長に繋がる仕事ではないので一生ここで働くならいいが、転職など他

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月03日

教育・研修：フォークリフトの研修場所が普通に作業している場所でもあるので作業に遅

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月08日

教育・研修：【周囲からのサポート】勤怠給与を期限までに終わらせなければなりません

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月23日

働きがい：一ヶ月が勤務報告のチェックと給与の支払いで終わっているので、やりがいは

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月16日

教育・研修：【周囲からのサポート】ごまをスっている人が上に上がれる感じがありする

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月06日

働きがい：基本的に毎日同じ作業を繰り返す事になるので、自分で効率化を図って作業時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月16日

教育・研修：【周囲からのサポート】上司が色々相談や残業したければ色々とサポートし

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

教育・研修：何も教えてくれない初心者でも教えてくれないそのくせ、失敗すると説教さ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

成長・キャリア開発：日頃同じ作業の繰り返しなので短い期間で見れば特に変化がなくつ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

成長・キャリア開発：フォークリフト、トラック、運行管理者などの免許など資格支援制

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

働きがい：部署によっては力仕事などあり大変な面もある。しかし営業所によっては上司

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

働きがい：一人一人に適した仕事を与えられ責任感がつく。また大手の自動車メーカーの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月28日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】やはり大手メーカーの部品(ライン物を含む)を

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会社名	大友ロジスティクスサービス株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.otomo-logi.co.jp/
所在地	東京都江東区牡丹１−１４−１

従業員数	1489名
設立年	1933年
資本金	100百万円
代表者	松村豊人
決算月	10月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(765件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(648件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2877件)
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5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1057件)

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