回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
休みはバス業界の中でも多くて、有給休暇も取りやすいと思います。関西のバス会社の中で、年間休日数118日はトップくらいで多いです。ただその分基本給が低めに設定されているので、休日出勤や残業時間を増やさないと給料は期待できません。中休の間の休み時間は８時間以上ありますので家に帰って過ごすことも可能です。また助役さんの要請でその間２時間ぐらい乗務することもあります。休憩時間は１時間から２時間ほどあり、担当する系統や業務時間によって異なりますが残業時間で稼ぐ業界なので拘束時間はめちゃくちゃ長いと思います。朝の出勤時間は５時台からあり、夜は２４時台に終わることもありますが深夜手当が別につきます。休憩時間はしっかりありますので寝て過ごすことが多く身体は休めるかと思います。休日は曜日固定で年に一回抽選で決めますが、希望する曜日に当たらなければ１年間は我慢しなければなりません。年末年始やゴールデンウィークなどの長期休暇などに休む場合は抽選で決めていますが、外れることも多いです。公共交通機関の仕事なのでそれは仕方ないことですが、世間的には休日ですので逆に割り切って考えれば乗車されるお客様や一般車の数も少ないので仕事はやりやすいですし、年末年始は手当もつくのでおいしい仕事と思って乗務していました。
休みはバス業界の中でも多くて、有給休暇も取りやすいと思います。関西のバス会社の中で、年間休日数118日はトップくらいで多いです。ただその分基本給が低めに設定されているので、休日出勤や残業時間を増やさないと給料は期待できません。中休の間の休み時間は８時間以上ありますので家に帰って過ごすことも可能です。また助役さんの要請でその間２時間ぐらい乗務することもあります。休憩時間は１時間から２時間ほどあり、担当する系統や業務時間によって異なりますが残業時間で稼ぐ業界なので拘束時間はめちゃくちゃ長いと思います。朝の出勤時間は５時台からあり、夜は２４時台に終わることもありますが深夜手当が別につきます。休憩時間はしっかりありますので寝て過ごすことが多く身体は休めるかと思います。休日は曜日固定で年に一回抽選で決めますが、希望する曜日に当たらなければ１年間は我慢しなければなりません。年末年始やゴールデンウィークなどの長期休暇などに休む場合は抽選で決めていますが、外れることも多いです。公共交通機関の仕事なのでそれは仕方ないことですが、世間的には休日ですので逆に割り切って考えれば乗車されるお客様や一般車の数も少ないので仕事はやりやすいですし、年末年始は手当もつくのでおいしい仕事と思って乗務していました。
阪急バス株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文阪急バス株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 回答なし/ 事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
阪急グループがかなり大きいのでいろいろなグループ割引がうけられる点は満足しています。
福利厚生の改善点:
資格取得の支援制度があるのですが、資格を取得したからといって賃金が上がるわけでもないので、せめて頑張った分だけ何か報われるような仕組みが欲しいです。
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