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ジェイアールバス関東株式会社の口コミ一覧ページです。ジェイアールバス関東株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを72件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ジェイアールバス関東株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 接客/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業係/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年02月25日

事業の強み:
ジェイアール東日本の子会社の為認知度が高い。

事業の弱み:
トップの考えが古臭い為柔軟性がない。

事業展望:
大阪万博に向けて京阪神ドリームを強化しているので頑張ってほしい。
2022年12月は単月黒字化を達成したので少しずつでも売り上げを上げ黒字化しコロナ前の勢いのあるジェイアールバス関東に戻ってほしい。

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回答者：男性/ 接客/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業係/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年02月25日

福利厚生:ジェイアールグループの為福利厚生はしっかりしてる。退職金や社宅、持株会

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回答者：回答なし/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年04月02日

企業カルチャー・社風:若手を育てるという意識はまるでない組織体制・コミュニケーシ

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回答者：回答なし/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年04月02日

福利厚生:出身など関係なくどこでも飛ばされるし、住宅補助も多くはない。独り者や単

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回答者：男性/ 接客/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業係/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年02月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	24万円	36万円	45万円

年収	350万円
月給（総額）	24万円
残業代（月）	36万円
賞与（年）	45万円

給与制度:昇給は何に一度、賞与はコロナ禍でかなり低い昨年は夏1.4ヶ月分、冬1.

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 指導運転士

2.8

口コミ投稿日：2024年04月21日

勤務時間・休日休暇:勤務時間に関してはそれぞれの支店によるとは思いますが、私のい

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年12月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	40万円	0万円	150万円

年収	600万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	150万円

給与制度:この会社の休養制度は昇給、賞与、各種手当などはどんな特徴があるかは人そ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2016年05月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：同一労働同一賃金ではない、正社員でも3種類あり現在入社すると定期昇級に

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:昇給ペースはバス会社にしてはまぁまぁですが、大幅な昇給は望めません。手

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年12月02日

福利厚生:この会社の福利厚生にはどんな特徴がありますか、退職金住宅補助りょう財形

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月03日

多様な働き方支援:業種によりますが本社勤務ならリモートワークも可能ですが、全て自

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年12月03日

雇用の安定性：基本的に労働基準法を遵守しているので時の管理者などから不当な扱いを

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年02月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:基本給は低く手当てが収入の柱になります。運転士をしていれば稼げますがバ

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年08月15日

成長・キャリア開発:入社1ヶ月は佐野支店で訓練をして、その後配属先で1ヵ月～は訓

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年02月25日

勤務時間・休日休暇:休日出勤は当たり前ですが時期を選べば長期休暇も取れます。年末

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年08月15日

福利厚生:手当てなどは凄く充実しているとおもうところさすがは腐ってもjrだとおも

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月03日

福利厚生:賃貸住宅の補助は手厚いです。上限はありますが半額近くが補助されます。寮

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回答者：回答なし/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年04月02日

勤務時間・休日休暇:休み希望を出せる人数は限られており、希望しても人が足りないと

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2021年06月25日

事業の強み:わかりません。事業の弱み:コロナの外出自粛では、かなり乗客が減りまし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2016年05月14日

勤務時間・休日休暇：有給や休日は申し込めばほぼ希望通り休める国鉄時代の名残りなの

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2021年06月25日

組織体制・コミュニケーション:表面的には皆が穏やかで和気あいあいとした職場ですが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

オフィス環境：支店によっては違いがありますが基本的には綺麗な職場で設備も整ってい

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2021年06月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	31万円	5万円	50万円

年収	450万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	50万円

給与制度:一番大きな特徴としては旧賃金制度、新賃金制度での給与格差があります。単

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2021年06月25日

成長・キャリア開発:大型2種免許、取得支援制度がありました。働きがい:高速バスに

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年02月25日

福利厚生:賃貸住宅の補助は充実していますが持ち家に対する補助はほぼありません。財

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年12月02日

事業の強み:強いところ事業の弱み:弱いところ事業展

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回答者：回答なし/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年04月02日

事業の強み:JRというブランドは同業他社にはないチカラではあるが、東京ー関西便は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

オフィス環境：支店によっては、昭和からの造りのままで停まりたくないような社内泊所

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2021年06月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:拘束時間の長いこと、泊まりの勤務がこんなに多いの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

教育・研修：入社すると、研修センターにて2週間から１ヶ月けどの研修期間が、あり運

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回答者：男性/ 接客/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業係/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年02月25日

勤務時間・休日休暇:残業はほぼないが休日出勤がざらにある。多様な働き方支援:副業

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：休日は特休、公休が各支店の乗務員の流れ交番となっており個人の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】業界大手で安定しており給与、ボーナスは地方公

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境かです、】一度乗務にでてしまえば基本一

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：社員でもプロパー社員とニュープロパーと乗務員の定期昇給が異なる昇給の仕

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会社名	ジェイアールバス関東株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.jrbuskanto.co.jp/
所在地	東京都江東区塩浜２−１８−１３−６Ｆ

従業員数	883名
設立年	1988年
資本金	4000百万円
代表者	小塙隆一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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