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回答者別の社員口コミ(新日本物流株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 部材管理及び運搬/那須事業部/なし 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 部材管理及び運搬/那須事業部/なし
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 230000万円 30000万円 180000万円
年収 290万円
月給(総額) 230000万円
残業代(月) 30000万円
賞与(年) 180000万円

回答者: 男性/ 部材管理及び運搬/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 那須事業部/ なし

2.8
口コミ投稿日:2024年07月09日
事業の強み:孫請けぐらいの立場なので肩身がは狭いです。事業の弱み:人材をしっかり
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回答者: 男性/ 部材管理及び運搬/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 那須事業部/ なし

2.8
口コミ投稿日:2024年01月01日
成長・キャリア開発:研修や資格を取ろうとなどと言う気風は微塵も無い。当然役職者は
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回答者: 男性/ 部材管理及び運搬/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 那須事業部/ なし

2.8
口コミ投稿日:2024年07月09日
女性の働きやすさ:パートの女性の定着率は
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回答者: 男性/ 部材管理及び運搬/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 那須事業部/ なし

2.8
口コミ投稿日:2024年01月01日
福利厚生:総じて余り良くない。オフィス環境:本社は良いのだろうが各営業所は仕事を
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新日本物流株式会社の回答者別口コミ (16人)

  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
2.8
最新の回答:2015年08月01日
  • 古河営業者 / ドライバー / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.4
最新の回答:2020年10月05日
  • 那須事業部 / なし / 部材管理及び運搬 契約社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年07月09日
  • 班長 / 班長 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
1.7
最新の回答:2022年11月09日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年10月26日
  • 総合配車 / 平社員 / ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.4
最新の回答:2023年04月16日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.4
最新の回答:2023年04月08日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年11月07日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
1.3
最新の回答:2024年09月02日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年01月15日
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