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株式会社トランスメイトのすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:コースによっては勤務時間が短いと感じてしまうこともある。仕事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:色々な人がいる。あまり関わらない人には自分から話しかけ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
勤務時間・休日休暇:シフトを決める配送担当者のさじ加減。長いコースは1日11~1
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
勤務時間・休日休暇:残業が多いと休みになることがある。残業手当を目当てに途中で休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
教育・研修:基本的には一人が行う研修。ディスカッションなどや座学という感じではな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:アルバイトは時給で支払われるのでキャリアが長くて豊富でも新人と同じ給料
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
勤務時間・休日休暇:1日の勤務時間はおおよそ12時間程度でその間の休憩が1から2
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
仕事内容:配送の仕事をしています。基本的には配送は一人で行うので気ままに出来ます
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
企業文化・社風・組織体制:企業理念をかかげている。出来れば月一回もしくは年数回で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
オフィス環境:必要最小限でいいと思わないと色々とありそう!こんなもんだろうと思っ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:残業時間が勝手に削られてしまうところ。無駄話などや無駄な休憩をしなけれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
働きがい:社会のインフラを支えている一端を担っているところ。地味な仕事かもしれな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:1日の拘束時間が12時間程度あるが休憩時間もあるので丁度よい
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】あくの強い人が少なく、コミ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
勤務時間・休日休暇:人によっては12~13時間程度あり残業時間が80時間を越える
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
勤務時間・休日休暇:休日はときどき連休があると嬉しい感じがします。基本的は月に9
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
企業文化・社風・組織体制:人間関係はいい。企業文化ではないがいい人が多い。職場の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
オフィス環境:自分のペースで仕事が出来る。休憩場所は事務所が狭いのでトラックか自
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
勤務時間・休日休暇:配送コースによってさまざま。短いと8時間を少し越える程度。ド
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
勤務時間・休日休暇:有給休暇を使用される人を見たことがありません。祝日などの休み
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:ブライペードですることが少なくなったので丁度よい感じ。朝方から
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
多様な働き方支援:法律施行に向けた動きを少しずつしようとしている。拘束時間を気に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
入社理由・入社後の印象:自分のペースで仕事が出来る所。人との関わりが面倒な人が向
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:期待出来ない。長くいて社員は別かもしれないが最低10年以上いないと人並
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
企業文化・社風・組織体制:同じミスを繰り返す事が多い。原因と対策を検討をしている
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口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:休日希望が月2回まで可能です。希望はほとんど言っていいほど通
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口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:朝方から仕事なので夕方の早めに帰りたい事と感じる事が時々ある。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
福利厚生:親会社とのかかわりからいろんな事があるかも。組合からうなぎの弁当なども
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口コミ投稿日:2018年12月17日
社内制度:無事故手当があります。安全を優先してほしいと指導しているのでとっても良
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
仕事内容:ミスをしたら個人の責任追及をされる。提案をする環境にはない感じがする。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
企業文化・社風・組織体制:働いている人はいい人が多い感じがします。人によっては距
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【他部署との交流や情報共有の活発度】活発ではない。皆表面は人
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】外人さんもいるので言葉が通じ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:前向きな考えをしている人はあまり向かないかもしれない。目標設定もなくス
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:何も問題を起こさず無事に終了すればいいという考え。目標も個人に設定がな
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