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直販配送株式会社の業績・将来性・強み・弱み
3.2
124件直販配送株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。直販配送株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを124件掲載中。エンゲージ会社の評判は、直販配送株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年09月20日
口コミ投稿日：2021年05月29日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.2
口コミ投稿日：2018年12月17日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年12月17日
口コミ投稿日：2018年12月17日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年12月17日
口コミ投稿日：2018年12月17日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2019年10月12日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2019年10月12日
口コミ投稿日：2019年02月04日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2019年02月04日
口コミ投稿日：2019年02月04日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2019年02月04日
口コミ投稿日：2018年12月17日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年12月17日
口コミ投稿日：2017年07月22日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2024年04月06日
回答者： 男性/ 総務部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他/ 部長
4.2
口コミ投稿日：2015年08月01日
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2.7
大阪府東大阪市長田３−６−１０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
成長性・将来性:成長性などないと思います。なぜなら、この会社はわたしが知る限...
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3.5
愛知県安城市尾崎町堤下１１−１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:【中途社員の定着】一部の営業所では増員があまりないので中途採...
続きを見る
3.1
東京都台東区浅草橋４−１７−７ＴＳビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.1
愛知県名古屋市東区葵１−１９−３０マザックアートプラザ１５Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
会社の安定性:株価の変動が大きく、お家芸である頻繁な組織体制変更。ブレまく...
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2.9
愛知県豊田市本町中根９８
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
雇用の安定性:雇用に関しては特に思うところはないが、事務職は欠員か、新規営...
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3.0
東京都港区芝大門１−１−３０芝ＮＢＦタワー２Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.8
東京都港区芝浦４−３−４田町きよたビル６Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ アシスタント/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員
事業の強み:銀行の子会社なのでなくなることは無いと思う。銀行の事務を一手...
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2.9
福岡県北九州市戸畑区戸畑４６４−２４八幡製鉄所構内
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.8
福岡県福岡市東区松島１−４２−２６
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:採用は早い。面接中に採用することもある。未経験でも入れる。フ...
続きを見る
3.4
東京都荒川区南千住３−５−２２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
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直販配送株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ トラックドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
コンビニエンスストアへの配送であるので、基本的にそのコンビニが潰れない限り仕事は常にあります。
コロナ禍であっても仕事量が減ることはあまり無いと思います。
事業の弱み:
他のコンビニ配送を経験してないのでよくわかりません。
事業展望:
長い間ルート配送をやってきましたが、入った当初と比べて仕事内容自体に大きな変化はありません。
ただ年を追う事にドライバーに対する仕事量が多くなっていますが、その割に給料は殆んど増えていませんので、そこに対しては仕事内容に見合った報酬を渡すべきだと思います。
この内容では若い人もやる気も何も起きないので、改善すべき点だと思います。