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TAKAIDOクールフロー株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.5

TAKAIDOクールフロー株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。TAKAIDOクールフロー株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを24件掲載中。エンゲージ会社の評判は、TAKAIDOクールフロー株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2023年07月22日
口コミ投稿日:2023年02月18日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
4.8
口コミ投稿日:2022年11月22日
回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
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3.0
埼玉県さいたま市大宮区吉敷町1−109−6
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】アットホームではあると思う。それゆえに閉鎖的...
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2.4
愛知県名古屋市中川区江松5−226
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし
企業カルチャー・社風:なし組織体制・コミュニケーション:現場作業員同士の交流はしや...
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3.3
沖縄県糸満市西崎町4−21−3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:他店からのクレームが多く、精神的にやられないか心配だった。ま...
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2.9
東京都江戸川区一之江1−9−13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:会社規模は少し大きいですが、家族経営なので上層部のやりたいこ...
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2.9
東京都港区西新橋2−8−12第二土井ビル5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:一般社員であれば他店舗との交流はほとんどありません。役職がつ...
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3.1
東京都足立区竹の塚2−32−13八重洲竹ノ塚ビル3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸/ 所長
組織体制・コミュニケーション:管理者が班を持つことで班員と密に接することが出来るので、そこ...
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3.0
大阪府大阪市西区西本町2−2−4神田ビルディング9F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:人間関係はかなり良い方だと思います。お互いに助け合いや周りを...
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2.8
東京都墨田区文花2−1−3花王株式会社すみだ事業場内
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 庫内管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:考え方は古い夜遅くまで残業したりと、働き方改革ができていない...
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2.7
岐阜県岐阜市橋本町2−20濃飛ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列で、トップダウンが基本的。下の意見はあまり聞いてもら...
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2.9
埼玉県三郷市上口891−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:現場での経験が第一。組織体制・コミュニケーション:近くのコー...
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TAKAIDOクールフロー株式会社のカテゴリ別口コミ(24件)
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TAKAIDOクールフロー株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 役員運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 秘書課/ なし
事務方は利益追求に徹しており現場とは全く関わりがない
組織体制・コミュニケーション:
現場の管理職者は人柄はいいが発言力がなく事務方に意見が通らない
ダイバーシティ・多様性:
日本人しか確認していない。
男女共に働いている