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株式会社ウインローダーの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年09月27日
企業カルチャー・社風:
意見はできるが、仕事が一人前にできるまでにかなり時間がかかり、苦労する。
最初は教えてくれるが、一人立ちすると放置傾向にある。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年10月20日
企業カルチャー・社風:社風は仕事はが出来ない人には冷たい。組織体制・コミュニケー
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回答者: 男性/ 倉庫/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 倉庫/ なし

2.8
口コミ投稿日:2022年07月25日
企業カルチャー・社風:地場で続けてきたしっかりとした社風と、ベンチャー的な挑戦を
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2.6
長野県長野市若穂川田字外新田3800−6
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:少し前の上下関係が強い時代は終わり、横のつながりが強い。ただ... 続きを見る
3.3
大阪府茨木市島4丁目23-7
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:風通しは、人の出入りが多いのでそういった意味では、いほうなの... 続きを見る
3.2
大阪府大阪市中央区城見1−2−27クリスタルタワー16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】全国展開しているので全国にいくつも支... 続きを見る
3.0
東京都港区新橋3−3−9KHD東京ビル9F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ CS/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:その地域によっての文化で変わってくるかと思います。わたしの所... 続きを見る
2.7
富山県高岡市昭和町3−2−12
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他
企業カルチャー・社風:資格取得支援制度があるので、普通面接から中型免許、中型免許か... 続きを見る
3.3
三重県四日市市霞2−1−1四日市港ポートビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 倉庫
企業カルチャー・社風:比較的優しい社員が多いとは感じる。挑戦する機会に対しても3年... 続きを見る
3.3
東京都品川区八潮3−2−31東京ターミナル2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:業務上他部門とのやりとりが多く、全国に知り合いができる。上下... 続きを見る
2.9
東京都中野区中野4−10−2中野セントラルパークサウス
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 物流部/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:真面目な方が多いと思います。組織体制・コミュニケーション:グ... 続きを見る
2.8
東京都江東区辰巳3−10−23辰巳総合物流センター3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:無し組織体制・コミュニケーション:その人次第ダイバーシティ・... 続きを見る
2.7
東京都港区芝浦2−10−5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社員を大切にしてるか?してたら運転手に弁償なんかさせないでし... 続きを見る

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