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株式会社トヨタモデリスタインターナショナルの社風・企業カルチャー・組織体制
3.4

株式会社トヨタモデリスタインターナショナルの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社トヨタモデリスタインターナショナルで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを10件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社トヨタモデリスタインターナショナルへの転職・就職活動をサポートします!
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3.6
埼玉県さいたま市中央区新都心11−2LAタワー10F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】仲間を助け合おうとする意識は高かった...
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2.7
愛知県名古屋市南区立脇町4−3
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】人によると思いますが、昔からずっといる癖...
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3.1
福岡県福岡市博多区榎田1−1−4
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 新車営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:店舗責任者次第だが、風通しは良いとは言えない。縦横のコミュニ...
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3.2
東京都港区高輪2−15−21コシダビル
商社・自転車・輸送機器
回答者: 回答なし/ 営業担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 情報通信部/ 課長
企業カルチャー・社風:新規事業への挑戦はいいところと、悪いところがあるきがします組...
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3.0
東京都小平市小川東町3−1−1B−Trinityビル
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ タイヤ販売/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:サービス業がしたい方は伸びると思います。組織体制・コミュニケ...
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3.5
東京都杉並区和泉1−22−19朝日生命代田橋ビル5F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ ライン作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
組織体制・コミュニケーション:派遣スタッフとしては社員に対して、不満や改善点など主張しやす...
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3.4
神奈川県横浜市神奈川区新浦島町1−1−32ニューステージ横浜
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ SAM
組織体制・企業カルチャーの満足点:組織体制は本国含めて頻繁に見直される傾向があるが,実務には影...
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2.1
東京都大田区南蒲田2−16−2テクノポート大樹生命ビル3F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:研修などでバイクの技術的なことは学べるが、バイク好きが知って...
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3.6
神奈川県藤沢市弥勒寺75−1
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ オペレータ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:他の部署との連携が多いため、常にお客様対応や在庫状況などの情...
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4.0
愛知県名古屋市中川区昭和橋通3−6
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】自主性を尊重してくれる。同期とのコミュニケー...
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株式会社トヨタモデリスタインターナショナルのカテゴリ別口コミ(10件)
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株式会社トヨタモデリスタインターナショナルの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ カスタマーファースト/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任
比較的風通しのいい環境かと思います
組織体制・コミュニケーション:
特に特色はありません
ダイバーシティ・多様性:
特に特別な取り組みはありません