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株式会社オバタの社風・企業カルチャー・組織体制
3.2
37件
株式会社オバタの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社オバタで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを37件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社オバタへの転職・就職活動をサポートします!
同じ業界の企業の口コミ
3.1
東京都中央区豊海町4−5豊海振興ビル6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 一般事務、貿易事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:社風は、典型的な年功序列です頑張ろうが、手を抜こうが給料にさ...
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3.2
東京都大田区羽田空港3−4−2第2ターミナル内
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ グランド/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:チャレンジ精神はあると思う。 声の大きい人が勝って、控えめな...
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3.2
大阪府東大阪市今米1−15−11
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:社長や経営陣がとても近いので、打ち解ければ相談しやすい社風だ...
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2.6
大阪府茨木市宮島2−1−20
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:求人情報に書いてる会社の方針を実行したら、従業員思いの素晴ら...
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2.8
千葉県成田市駒井野字天並野2139−1成田国際空港内日航貨物ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ データ/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:部門が独立している雰囲気がある。建屋ごとに部署内の空気がかな...
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2.7
東京都府中市住吉町5−3−44
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:真面目、やや保守的。でもある面では合理的。組織体制・コミュニ...
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3.0
東京都千代田区神田和泉町2番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:会社内を隙間風が通るという意味で物理的に風通しは良いが、本来...
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3.2
兵庫県神戸市中央区琴ノ緒町2−2−1三経イーストビル3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 物流/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:上組の下請けってところがあるからなんでも従わなければいけない...
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2.7
香川県高松市郷東町430
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 構内作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:風通しは悪くないダイバ...
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2.7
東京都大田区平和島6−1−1TRCアネックス4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:風通しの良さはよくわからない組織体制・コミュニケーション:人...
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株式会社オバタの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
特徴といえば細かい部署分けがされていない事です。
自分たちで集配はもちろんのこと、その後の不在貨物の保管、集荷貨物の追跡、関税の徴収、新規開拓の法人営業など全て一人で担当します。
組織体制・コミュニケーション:
これもサービスセンターによって異なりますが、大きいサービスセンターだと200名ほど在籍してて、挨拶程度で名前を知らない方もいますが、小さいサービスセンターだと20〜30人で比較的アットホームです。
ダイバーシティ・多様性:
特にないです。