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回答者別の社員口コミ(株式会社日東フルライン)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運送業 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2020年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運送業
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2020年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
80時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
20万円 --万円 --万円 --万円
年収 20万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年08月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:福利厚生、休日、給料等、最初に提示される条件はと
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年08月04日
成長・キャリア開発:免許の支援制度があるようだ。普通免許でも準中型取得をしなけれ
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年08月04日
企業カルチャー・社風:ルールは制定されているが守っている人間はわずか。ルールの復
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年08月04日
勤務時間・休日休暇:朝早いわりに夜遅くまで作業することになり、仕事以外は寝るだけ
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年08月04日
福利厚生:退職金などは最初に無いと言われる。ほかの福利厚生はわからない。オフィス
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年08月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
20万円 --万円 --万円 --万円
年収 20万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:残業ありきの給料形態。残業なしだと初期提示額の半分程。評価制度:長く働
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株式会社日東フルラインの回答者別口コミ (31人)

  • 物流 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年03月28日
  • ベンディング 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年07月04日
  • ルート配送 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2015年時点の情報
2.2
最新の回答:2020年07月20日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.9
最新の回答:2021年07月15日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年08月08日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 関西ベンディング部 / 平社員 / ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.7
最新の回答:2023年07月04日
  • ルート配送 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年05月13日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
4.4
最新の回答:2020年06月25日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年06月30日
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