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回答者別の社員口コミ(株式会社日東フルライン)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 配送助手/無し 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 アルバイト・パート
職種・部署・役職 配送助手/無し
雇用形態 アルバイト・パート
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 28万円 4万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ 配送助手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 無し

3.8
口コミ投稿日:2023年10月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:夏場なので想像以上に作業中は暑いし、商品の飲料を
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回答者: 男性/ 配送助手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 無し

3.8
口コミ投稿日:2023年10月18日
勤務時間・休日休暇:夏場は需要が多く商品が売れるので、その分商品の補充やごみの回
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回答者: 男性/ 配送助手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 無し

3.8
口コミ投稿日:2023年10月18日
事業の強み:競合他社(メーカー)もあるし、この先AIや自動化が進むとどうなるのか
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回答者: 男性/ 配送助手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 無し

3.8
口コミ投稿日:2023年10月18日
女性の働きやすさ:女性の社員の方も男性よりは少ないです
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回答者: 男性/ 配送助手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 無し

3.8
口コミ投稿日:2023年10月18日
オフィス環境:ロッカールーム、休憩室は有
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回答者: 男性/ 配送助手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 無し

3.8
口コミ投稿日:2023年10月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 28万円 4万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 0万円
給与制度:若い世代なら正社員の給料は悪くない様です。アルバイトも夏場は時給が普段
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株式会社日東フルラインの回答者別口コミ (31人)

  • 関西ベンディング部 / 平社員 / ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.7
最新の回答:2023年07月04日
  • ルート配送 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2015年時点の情報
2.2
最新の回答:2020年07月20日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.9
最新の回答:2021年07月15日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答:2018年06月25日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 物流 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年03月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月06日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年08月08日
  • ルートセールスマン 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.1
最新の回答:2021年03月28日
  • ベンディング 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年07月04日
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