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近鉄バス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。近鉄バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを200件掲載中。エンゲージ会社の評判は、近鉄バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ バス運転手/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年10月30日

事業の強み:
関西地域での交通インフラを支える主要なバス会社の一つであり、確固たるブランド力と信頼があります。地域密着の運営に強みがあり、安定した需要があるため、経営基盤も堅実です。

事業展望:
今後も地域交通の要としての役割を維持しながら、環境に配慮した取り組みやサービスの向上が期待されています。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年07月21日

事業の強み:競合がいない事業の弱み:地域独占事業展望:少子高齢化で拡大はない大阪

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年04月18日

事業の強み:インフラ企業なんで競合が参入しいくい事業の弱み:利用客の減少事業展望

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年08月27日

事業の強み:競合が少ない。事業の弱み:成長が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月04日

仕事内容：前職が管理職や営業職の人からすれば、ノルマも無ければ、運転すれば1人仕

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月24日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案すると査定が下がるので会議や集会

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月24日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】意見や要望を伝えると嫌われる！評価がまったく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月24日

仕事内容：【個人の裁量】すべて会社の指示で動くのでなにも考えなくて良い創意工夫な

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2018年11月29日

仕事内容：休日は曜日が決まってますが、別の日に休みたい時も前もって言えば休めます

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

仕事内容：路線バス運行にはじまり希望があれば空港バス高速バス観光バスに乗務できま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【個人の裁量】社会人としてあたりまえですが…遅刻せず…事故、苦情なく無

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

仕事内容：やはり接客業なので、お客様にすごく気を使いますし、事故などの心配もあり

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

仕事内容：一旦出ていけば、自分一人での仕事になりますので会社での人間関係はあまり

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【柱となる事業や強み、他社との違い】上に電鉄があるので、その面で

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】前日の勤務から、当日の勤務の間が8時間あ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来について期待する点】期待などもてない。将来ははバスそ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】低い。事故苦情は自分が悪くなくても

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の強み、他社との違い】母体が近畿日本鉄道なので、その辺が優

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【会社の将来性について】期待などない。将来的にバスが必要なのかどう

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションについて】将来性のない、見返りもない、マイ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】低い。目指すものがないし、会社のや

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月29日

仕事内容：研修は安全運転研修車使って長ベテランの先輩運転手さんの指導され行われる

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月11日

成長性・将来性：京都市バスの下請けで大儲けしている親会社が巨大なので安心ですね！

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】仕事がハードです。毎日、睡眠不足です。しんど

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】ほとんどが中途入社です。新卒は運転手ではいな

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

2.8

口コミ投稿日：2023年12月02日

事業展望:乗客が今後も減っていくと思われるので縮小して

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.5

口コミ投稿日：2024年04月07日

事業の強み:皆様の交通手段として世に貢献はできている

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会社名	近鉄バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.kintetsu-bus.co.jp/
所在地	大阪府東大阪市長栄寺１９−１７

従業員数	735名
設立年	1929年
資本金	100百万円
代表者	渡壁伊智郎
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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