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三和交通株式会社の入社前とのギャップ
3.4

三和交通株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。三和交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを45件掲載中。エンゲージ会社の評判は、三和交通株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2021年01月08日
口コミ投稿日:2020年09月16日
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2020年09月21日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
同じ業界の企業の口コミ
2.8
東京都文京区後楽1−1−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:歳が近い人が居て、仲良くやっているからと言われ、土日も休みで...
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3.9
神奈川県横浜市港北区鳥山町480
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:接客が丁寧だから入社すればそれ相応の接客は身につけることがで...
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3.5
東京都北区浮間5−4−51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:稼ごうと思うならルールがとにかく多いので大変です。...
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3.4
東京都豊島区西池袋5−13−13東都自動車ビル3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:抜群の企業の安定性。長年の歴史があるが、多角的に事業を展開し...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】1日に多くの人の接客をしながら色々な場所に行って...
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3.2
愛知県名古屋市中区栄1−21−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:思ったよりも泥臭い仕事ではないですね。今はアプリ予約もありま...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4−10−7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ケアアテンダント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ケアアテンダント
入社時の期待と入社後のギャップ:思っていた以上に、流しの営業は少なく、予約配車が多かったです...
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2.7
東京都新宿区西新宿6−6−3新宿国際ビル新館3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
埼玉県所沢市久米546−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 大型路線バス運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸課/ なし
入社時の期待と入社後のギャップ:休日出勤しないと稼げない。月に2日出て、手取り20万〜22万...
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2.8
鹿児島県鹿児島市中央町18−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社して働き出すと、バスの運転手なのでお客さんとの対応に苦慮...
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三和交通株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 回答なし/ 特/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
残業が無いと言っていたが結局のところ終わらなければ残業してやることになるのでどうなのか最後に同社は、「ギャップのない就業をするために有効だと思うこと」を尋ねた。その結果、「良い面だけでなく悪い面も教えてくれる会社を選ぶ」(63%)、「疑問・不安な点は入社前に必ず確認する」(61%)の2つが上位だった。入社後のギャップを減らすためには、企業の長所や短所、入社にあたっての疑問や不安点を事前にすり合わせておくことが有効と言えそうだ。
あわせて、「入社後に『良いギャップ』『嬉しいギャップ』を感じた経験」を自由回答で尋ねたところ、「仕事量が多く、難しい内容なのにゆとりを持って仕事をしており、アットホームな雰囲気に良いギャップがあった」、「社員と同じ量の仕事をしてもらいたいという就業先だったが、業務が慣れた頃に時給の見直しをしてくれて時給がアップした」などの声があがっ本調査結果から、「入社前後でギャップを感じた経験がある」との回答が8割に迫ることがわかった。また、ギャップが原因で退職した理由として「職場の雰囲気」が最多であることも明らかとなった。新入社員の離職を防ぐには、入社前後のギャップを減らすための対策を講じる必要があるだろう。企業においては、適切な情報発信や既存社員とコミュニケーションが取れる機会を設けるなど、企業風土を理解できるような取り組みを行なうとともに、入社後のフォロー体制の構築などを検討してみてはいかがだろうか