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東京ヤサカ観光バス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.0
62件東京ヤサカ観光バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。東京ヤサカ観光バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを62件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東京ヤサカ観光バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2021年11月01日
口コミ投稿日：2021年03月17日
回答者： 女性/ 乗務員/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部
2.3
同じ業界の企業の口コミ
3.0
東京都目黒区東山３−８−１東急池尻大橋ビル４Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:営業所内の雰囲気は、とてもよいです。中途入社がとても多い会社...
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2.5
神奈川県平塚市八重咲町６−１８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:古臭いです組織体制・コミュニケーション:８割がたは良い人です...
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2.7
埼玉県所沢市久米５４６−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 主任
企業カルチャー・社風:保守的な考え方だと思います。各営業所によって変わる。...
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3.1
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ タクシー常務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:あまり挑戦しようという社風ではないです。いままで通りみたいな...
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3.1
兵庫県神戸市中央区港島８−１１−２
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社長さんは結構社員のこと色々考えてくださる人です。いつもは忙...
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3.4
東京都豊島区西池袋５−１３−１３東都自動車ビル３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:無借金、無借地経営が特徴です。組織体制・コミュニケーション:...
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3.3
東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 職員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:新しい事に挑戦しようとする会社だとは思うが、業界柄なかなかう...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島１−２−８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲はいい方だと思います。上司と部下の関係でも、タメ...
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2.9
長野県松本市井川城２−１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:長野県人の集まりの会社ですから、長野の人にとってはとても環境...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋４−１０−７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
企業カルチャー・社風:業界最大手なだけあって、活気があり、誇りをもって働いている方...
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東京ヤサカ観光バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 女性/ バスガイド/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
古い考えが根付いていて意見が通りづらいと感じる。昇進やスキルアップもほぼないので皆やる気なく感じる。
組織体制・コミュニケーション:
とても噂好きでお互いの足を引っ張っているように思えた。互いにより良い関係にと言う考えはなく、その人の為と言いながらバスガイドドライバーともに教え合う事は無い。バスガイド、ドライバーともに良い考えを持っている人はいるがとても少なくやめていく人が多いように感じた。
ダイバーシティ・多様性:
多様性はほぼない。業界上位と自負しているが、これといった強みは無い。