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すばる交通株式会社の口コミ一覧ページです。すばる交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを44件掲載中。エンゲージ会社の評判は、すばる交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 北千住営業所

4.9

口コミ投稿日：2023年03月31日

勤務時間・仕事量:
19時間労働3時間休憩を含む。例えば月曜の朝から営業を開始して昼と夕と夜に１時間ずつ３回、合計３時間の休憩をしながら翌朝の火曜日の早朝に帰社して事務作業をして入金し帰宅したら水曜日の朝からまた同じ流れでタクシーを走らせる。

休日休暇:
休みの感覚は自己制御のみ

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回答者：男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 北千住営業所

4.9

口コミ投稿日：2023年03月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
480万円	40万円	0万円	0万円

年収	480万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

年収・給与の満足点:給与制度も評価制度も管理者の主観によらず客観的に数値化されて

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年07月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
435万円	35万円	0万円	0万円

年収	435万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:売り上げに対して100％歩合です。売上額によって歩率が変わります。私が

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年07月13日

成長・キャリア開発:ドライバー以上は何もないのでキャリア形成なんてありません。強

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年09月22日

事業の弱み:タクシーの事業全体がコロナの影響を強く受けた。タクシーの客層の大多数

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回答者：男性/ 営業主任/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 北千住営業所/ なし

3.9

口コミ投稿日：2021年11月27日

企業カルチャー・社風:ドライバー仲間のコミュニケーションは最高。先輩と仲良くなり

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月21日

企業カルチャー・社風:あまり干渉されずに、自分のペースで出来ると思う。組織体制・

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回答者：男性/ タクシー営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月22日

勤務時間・休日休暇:隔日勤務で12出番、明け休みに公休が月に8日。営業時間は成績

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年07月13日

事業の弱み:世の中の景気や情勢に左右されやすい。リーマンショック、コロナ騒動、こ

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回答者：男性/ タクシー営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月22日

成長・キャリア開発:タクシー営業を高めるための研修があったりするが基本本人の自主

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年04月04日

福利厚生:　退職金は勤続給（1年毎に500円づつ増加）を積み立てる形、企業として

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回答者：男性/ タクシー営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月22日

企業カルチャー・社風:社員の平均年齢が高いため古い印象を抱く。組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月21日

福利厚生:組合提携の温泉旅館へ年一回ただで行ける。寮は、借り上げマンションに3人

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回答者：男性/ 営業主任/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 北千住営業所/ なし

3.9

口コミ投稿日：2021年11月27日

成長・キャリア開発:ドライバーのキャリアアップは、あるにはあるが、その先が見えて

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年07月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:会社が悪いわけじゃないけど、入社後にコロナ騒動と

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回答者：男性/ 営業主任/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 北千住営業所/ なし

3.9

口コミ投稿日：2021年11月27日

勤務時間・休日休暇:希望休、有給はとりやすい。変則的ではあるが、不規則ではないと

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回答者：男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 北千住営業所

4.9

口コミ投稿日：2023年03月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
480万円	40万円	0万円	0万円

年収	480万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

評価・昇給制度:売り上げに応じて規定で決まった歩合で給与がきまるため、稼げば高い

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回答者：男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 北千住営業所

4.9

口コミ投稿日：2023年03月31日

働き方の満足点:勤務時間はかなり早朝から昼頃まで出庫時間を自分で選択できるため1

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回答者：男性/ 営業主任/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 北千住営業所/ なし

3.9

口コミ投稿日：2021年11月27日

福利厚生:通勤手当、住宅補助はなし。寮はあるにはあるが、減少傾向だった。オフィス

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年04月04日

成長・キャリア開発:個人タクシーへのキャリアアップ（これは別にこの会社でなくても

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月21日

成長・キャリア開発:タクシー運転手は、一度都内で経験すると後は、どこでやってもほ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2016年02月13日

教育・研修：特になし。良いところは思いつかない。教育制度や研修制度はないに等しい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2016年01月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：派遣社員で、働くよりは、高い給与を、手にする事が、できると思う！体力的

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2017年01月11日

勤務時間・休日休暇：月に一度シフト表を提出するが、あらかじめ出勤できる日できない

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回答者：男性/ タクシー営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	35万円	0万円	0万円

年収	400万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:営業成績での歩合給評価制度:トラブルなく年数が経つと持

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年06月03日

雇用の安定性：【中途社員でも馴染みやすい風土か】兎に角タクシー会社なので色んな人

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回答者：男性/ タクシー営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月22日

福利厚生:寮、産休休暇、有給休暇。オフィス環境:営業所

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回答者：男性/ タクシー営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月22日

女性の働きやすさ:トイレも別になかったり着替え室も狭かったりと良好とは言い難い部

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月21日

女性の働きやすさ:女性はあまり長続きしない職業だと思う。男性に比べて、特に夜とか

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回答者：男性/ 営業主任/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 北千住営業所/ なし

3.9

口コミ投稿日：2021年11月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:ドライバーには最高の環境。仲間がいろいろサポート

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年04月04日

女性の働きやすさ:女性は少ないですが人間関係が希薄な業種ですので特に働きにくいと

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回答者：男性/ 営業主任/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 北千住営業所/ なし

3.9

口コミ投稿日：2021年11月27日

女性の働きやすさ:仕事柄、女性はなかなか入りにくいかと。ただ、活躍してる女性もい

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年07月13日

女性の働きやすさ:女性ドライバーもいます。結構売り上げ上位に入ってくる率が高めで

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】高い人もいます。東京オリンピックに

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年06月03日

雇用の安定性：【新卒社員の定着】最近は半分は残る感じです新卒には凄くやさしいです

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エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	すばる交通株式会社
業界	コンサル・専門事務所（コンサル・シンクタンク）
URL	http://subaru-t.co.jp/
所在地	東京都足立区入谷７丁目１６－２３

従業員数	30名
設立年	1953年
資本金	35百万円
代表者	森崇
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社野村総合研究所 3.7 口コミ(1407件)
2		株式会社メンバーズ 3.4 口コミ(1597件)
3		株式会社ミライト・ワン 3.2 口コミ(724件)
4		ブリッジインターナショナル株式会社 3.2 口コミ(525件)

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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

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