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生沼輸送株式会社のすべての口コミ

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回答なし
新卒入社

回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.1
口コミ投稿日:2023年10月06日
企業カルチャー・社風:
グループ会社とのコミュニケーションの機会は多々あります。

組織体制・コミュニケーション:
話しやすい上司と、イヤな上司といました。イヤな上司と合わず辞める人もいました。

ダイバーシティ・多様性:
国籍や性別は関係なく、必要な資格や条件さえ合えば働けると思う。この部分に関しての差別や区別のない会社でした。

回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.1
口コミ投稿日:2023年10月06日
福利厚生:福利厚生等は特に際立ったものは用意されてなかったです。オフィス環境:駅
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月04日
勤務時間・休日休暇:良い点で書きましたが、家庭を犠牲にすれば稼げます。私の所は夫
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月04日
勤務時間・休日休暇:入社時に1日の標準的な労働時間の提示があったので、あまり不安
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
会社の安定性:会社設立50年を超えている事もあり、安心して仕事ができます。また、
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口コミ投稿日:2019年03月26日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
給与水準:おそらくになりますが、ネット等で検索した限りでは、同業他社と比べ良いの
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口コミ投稿日:2015年09月08日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月08日
評価制度:将来を考えた時にドライバーから内勤職の道に進める様な状況が出来ていれば
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口コミ投稿日:2015年09月08日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月08日
給与水準:仕事がきつい時もありますが働いた分きっちり給料にプラスになるのでやりが
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.1
口コミ投稿日:2023年10月06日
成長・キャリア開発:何年縛り…みたいな制約はあるみたいですが、資格取得もさせても
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.1
口コミ投稿日:2023年10月06日
女性の働きやすさ:女性でも管理職になってる人がいたので、頑張ればあがっていける会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月23日
勤務時間・休日休暇:すべて荷主次第荷主のルートが短ければ勤務時間も短く、残業時間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月23日
勤務時間・休日休暇:荷主の時間なので、長い時は13時間を超えることも多々あるみな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月30日
オフィス環境:一般的な運送会社に見られるプレハブトイレも仮設のみで女性の従業員が
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口コミ投稿日:2019年10月23日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:佐川の庸車であれば手当てが増えるため高収入が期待できるボーナスというよ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月22日
オフィス環境:普通の運送会社他社でも同様だが、ドライバー、内職者と従業員同士の仲
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.1
口コミ投稿日:2023年10月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは特に無かっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月23日
成長性・将来性:佐川の仕事がある限り維持はされる業績は右肩下がりのため、成長性も
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口コミ投稿日:2019年10月23日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給に加えみなし残業4時間分の日当がある手当てもあり、繁忙期にはそこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月23日
仕事内容:大手企業の庸車すべて荷主からの指示で働くことになる上司も含めた従業員同
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月23日
企業理念の浸透:理念に会社と従業員の繁栄を掲げている50年維持されてきたことから
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月23日
雇用の安定性:佐川の仕事を担当しているドライバーは手当てが多いため離職率は低い繁
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